最起碼，在大明周邊的藩國，不允許類似事件發生。”
魏廣德搖著頭回答道，“從蘇祿國的反應就可以看出，他們不是看不明白夷人的狼子野心，只是苦於沒有實力對抗。
而他們只能依附於我大明，渴望得到大明的庇護。
這些，我們可以給他。
但是，同時他們也得承擔起對大明的責任，不是向他們要銀子要資源，而是對完全開放大明市場，讓我們的商人可以去他們那裡做生意。
朝廷透過收稅，獲得提供保護的銀錢支援，他們也能得到心儀的大明商品。”
實際上，這個時代並沒有什麼國際商業規則，都是地方統治者自己制定。
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不管來自何方的商人，都要接受當地統治者的各種規定。
不僅要繳納稅賦，還要供應指定的商品，並不是說你隨便賣商品，只考慮市場而不考慮其他。
在一些宗教國家，有些商品就是不能銷售的。
有的，還會對通商口岸進行限制，外國商人只能在指定港口城市進行交易。
這些，無疑都影響到商人的利益。
因為限制越多，外國商人可能的獲利空間就被限制了。
這也是為什麼很多殖民地戰爭，一開始都是以開放通商口岸為理由發動的。
開放更多的通商口岸，接觸的商人多了，需求才會增加，他們的獲利空間才能提升。
大明現在有底氣僅開放月港一地，並且對這裡流通的商品徵收重稅，其實也是這種權利的體現。
“大明不僅要重新回到南洋，重新掌控南大明海，還要進入西洋，到達永樂時期去過的所有地方，還要繼續向外拓展商路，把大明的商品銷售到更遠的地方去。
夷人商人都能不遠萬里來購買大明商品帶回去銷售，說明我大明商品在海外只會有更高的利潤。
商人逐利沒有錯，只要有更高的利潤，他們應該會不辭辛苦送貨上門的。”
魏廣德開了個冷玩笑，說道，“至於叔大兄先前所說，其實要豐盈國庫很簡單，不是一味加稅。
記得吾早前曾看過叔大兄所寫《生財有大道》的文章，文中其實已經說了，無外乎開源節流。
放在以前，開源很難，但是既然先帝已經開了海禁，自然就有了新的生財之道。
戶部也可以考慮和海商合作，參與其中獲得利潤。
至於節流，叔大兄在文中已經把該說的都說了，我也沒什麼其他想法。
不過前些天給江西家中寄信，不想這幾日竟然沒有商人回去。”
說到這裡，魏廣德看著張居正說道：“雖然我可以用朝廷驛站往家中送信，甚至派出家丁專門跑一趟。
但此事，還是讓我有了點其他想法。
戶部和兵部共同掌管朝廷的驛遞，平時傳遞公文，迎接往裡官員，戰事傳遞戰報訊息。
但平時，這些驛遞其實並沒有太多事兒可做，屬實浪費。
善貸覺得，完全可以制定一個章程出來，讓驛遞可以接受百姓書信傳遞的差事兒。
縣內一般不會有這樣的需求，多是跨府甚至跨省傳遞書信。
可按照距離遠近，驛遞收取一定的錢財，這筆銀子自然就是衝抵朝廷在驛遞上的花費。
即可以說這是算開源，也可以認為是在為朝廷節流。”
“嘶”
聽到魏廣德的話，張居正抽了口氣。
說實話，魏廣德的提議是張居正沒想到的，因為驛站制度是從大明開國就開始執行的，已經近二百年曆史。
驛站制度也一直沒人提出來需要改變什麼，自然也被官員們自動忽視了，因為他們可以從中獲益。
但實際上兵部每年交給戶部的賬單，張居正也是知道，驛遞每年的花銷其實非常巨大，大到一般人很難想象的程度。
三百萬兩的開支。
後世有多少人知道，大明一年在驛站和急遞鋪等通訊方面的投入會如此巨大。
三百萬兩的支出，大頭其實不是驛卒，而是在官員迎來送往，在驛遞房屋修繕和馬匹車架的添置上。
當然，其中只有一部分需要戶部貼補，不過幾十萬兩，二百多萬兩銀子，其實都是分攤到地方雜稅裡面。
張居以前並未關注，但現在不同了。
現在魏廣德提出為驛遞開源，或者說是節流的法子，才讓張居正忽然感覺到，貌似驛