拍攝是攝製組和演員們的工作。女記者作為拍攝過程的親歷者，她將從旁觀者的角度在《訊號》雜誌專欄作連載報道。所以比起各就各位忙於拍攝的第三帝國的文藝工作者們，女記者擁有最大的自由度。 而且比起想盡辦法也要把間諜裝備藏著掖著的盟軍間諜們。女記者完全是大大方方掛著攝像機，走到哪拍到哪。當然，軍用攝影器材和民用攝影器材有著顯著的區別。尤其是在小型化、整合化、高畫質晰成像等方面，軍用間諜器材要遠超民用。然而還是那句話，罩不住女記者快門一閃，想拍就拍啊。甚至她用一支軍用紅燈泡，大大方方的給自己做了間沖洗照片的暗房。 當然，所有登上報刊雜誌的照片和文字，都必須經過蓋世太保的嚴格審查。能不能成功刊出，女記者甚至雜誌社都不能完全自主。但考慮到納粹對佔領區各個層面的嚴格封鎖和管控，女記者已經擁有比其他職業者更大的自由度。這是毋庸置疑的巨大劇情優勢。 不信換個人脖上掛個相機在軍事管制區周圍閒逛試試看？ 分分鐘老底扒光扔進集中營。 “咔嚓！”隨手按下快門的女記者在前設計主管的陪伴下走進了一間陳列車廂的廠房。 “啊，這是乘客車廂。”女記者已經認出了專門為“SA3快速列車”設計製造的雙層客車廂。 “這是已經完工的部分。”前設計主管被免職後成為整個部門的閒散人員。專門負責對接這次拍攝任務。而他平常的工作也就是陪同女記者到處閒逛。當然其中也必定有監視任務。告訴女記者，不該看的別看，不能拍的別拍。有個人在身邊時刻提醒，對參與各方都能省去諸多麻煩。 “最華麗的部分也是最簡單的工作。”女記者似乎有感而發。 “您是說明星們在鏡頭前的表演？”前設計主管聽出了隱藏的內涵。從場景到道具、所有髒活累活都先由拍攝人員做完，大明星們在鎂光燈下完成華麗的表演反而最輕鬆簡單。甚至拍攝的都是面部特寫，稍微只能看清輪廓的危險拍攝都由特技演員來完成。也就是真正的女主人公——女試飛員漢娜·萊契。 “啊。”女記者其實感慨的就是“SA3快速列車”本身。從列隊在特製寬軌上的一節節雙層車廂，相似卻又區別的結構和造型上不難看出，為了達到精益求精的極致體驗，他們不惜工本，建造了許多節原型車。也就是所謂的“樣車”。 每一節“樣車”都各有各的設計思路。從最初側重奢華的乘車設計，設計強度漸漸向堅固耐用轉變。然後覺得矯枉過正，又反向設計找回。最終達到絕佳的平衡。既保證了足夠的強度又保留了足夠的舒適性。 女記者依次登車觀摩，拍下了許多經典的畫面，這就是所謂的鏡頭語言：像語言一樣去表達鏡頭背後的創作者的本意。觀眾通常可經由攝影機所拍攝出來的畫面看出拍攝者的意圖，因為可從它拍攝的主題及畫面的變化，去感受拍攝者透過鏡頭所要表達的思想內容。 “咦？”醉心於拍攝的女記者，直到被一節廂門無法開啟的“樣車”打斷了思路。 “女士，請稍等。”沒等女記者回頭去問，一路默默跟隨的前設計主管已經迫不及待的掏出了車廂鑰匙。 將看上去普普通通的三聯鑰匙插進鎖眼，車廂門應聲開啟：“您請便。” 出於多年職業生涯磨練的直覺，女記者總覺得眼前這個殷勤備至的前設計主管，似乎別有用心的熱情。 “裡面有什麼？”踩著踏板作勢登車的女記者忽然仰頭問道。 側身等候在車門處的前設計主管表情微變：“女士，要您自己看。” “啊……”女記者頓時醒悟。前設計主管一門心思都想著，能有一日翻身再做人上人啊。這節明顯側重堅固耐用的裝甲車廂，完全可以當囚犯車廂來用。裡面一定藏著某些人見不得光的秘密。 是哪些人呢？ 一定是擋著前設計主管，翻身再做人上人的那些人。 如前所說。“SA3快速列車”整部列車可以分為上下兩層，車廂內部被詳細規劃成不同的等級，其中專門用作民用的「公民車廂」被分為一等、二等、三等車廂，最高階別的一等車廂共有24個隔間48個座位，配套的設施有酒吧、圖書閱覽室還有吸菸室、盥洗室；二等車廂配備有2個行李艙和12個衛生間，共有座位144個；三等車廂共有460個座位，除了衛生間之外還備有2個服務員室。這部超級列車上，還有專門供給德國高層乘坐的「特等車廂」，這種特權階層才能乘坐的車廂配備有沐浴室、觀影車廂以及餐車。為保障列車的安全，列車還配有專門容納20毫米30/80式高射炮或者高射機槍的車廂，同時還有相當數量的武裝士兵用以處理突發事件。 女記者登上的就是一節「特等車廂」改造的“樣車”。 當燈光開啟，富麗堂皇的特等車廂讓女記者彷彿置身於奢華無度的凱蒂沙龍。宮廷絲絨長椅和真皮