咱們是軍用產品出身，所以質量就是有保障。
至於使用者體驗？那是神馬玩意？我們這樣的神器，還用得著什麼使用者體驗嗎？你們這幫消費者趕緊給我歇了吧。
我們開發出來神馬，你們就買神馬得了，得瑟什麼？
這就是現在手機行業裡no。1諾基亞的心態，可是後來他們為什麼會在短短几年之內，就被喬布斯和他的蘋果乾垮？
就是差在那喬布斯丟擲來的使用者體驗的概念上。
喬布斯靠著這條理念，幹垮了諾基亞，讓蘋果一躍成為業界老大之後，很快使用者體驗這個說法，就被各個行業給炒爛了，不光是手機，網際網路企業，就是各路實體企業，也紛紛講究起了使用者體驗。
那說到底這使用者體驗到底是神馬意思？
其實說穿了，就是要讓客戶感覺到爽，你買了或者用了我們的產品。你就會感覺到爽。
具體爽在哪裡？比如我們的服務好。我們的手機不光可以打電話。還可以當遊戲機，甚至還可以網路終端，你拿著我們的產品出去，倍有面子，甚至就算我們手機螢幕能當鏡子，也是爽點之一，總之一切的核心，就是讓你感到爽。這就是成功的使用者體驗。
我們的手機，不需要能夠像諾基亞那樣拿去當錘子，也不需要用五六七八年都不換，我們的手機三年一換，咋地，只要消費者用的爽，他們就會為我的產品買單。
這就是喬布斯的使用者體驗理念，也正是這個理念，造就了他的蘋果帝國。
但是現在喬布斯的水果機還在實驗室裡呢，所以他的使用者體驗理念。也還是在摸索階段，而李逸帆現在率先提出這樣的理念。對於李錚和潘想來說，簡直就是腦洞大開啊！
是啊，你想要增加網站的點選量，想要維持網站的高流量，那靠啥？
說穿了不就是這麼簡單，你只要讓你的客戶感覺到爽不就成了？
就特麼這麼簡單的事情，咱們怎麼之前就沒想到？
老闆牛b，老闆萬歲，老闆v587。。。
李逸帆看著面前猶如小學生一般的李錚和潘想，心裡滿意極了。
這兩個可是上輩子車託之家網站的肱骨之臣，雖然他們的曝光率不高，名氣也沒有後來加入進來的那位大咖牛b，可是正是他們在幕後的策劃，和默默奉獻，才成就了幾年之後那家國內首屈一指的汽車入口網站。
一家可以到美國納斯達克去圈錢的網站，沒有這倆人的鼎力支援，忘我投入那是不行的。
現在把他們兩個給忽悠住，那就是最大，最好的一筆投資。
接下來的幾天，李逸帆晚上沒事，就陪唐甜在家，或者出去轉悠，白天就泡在汽車之家網站，進行指導，或者和李錚，潘想他們兩個交流溝通，都是年輕人，很快就互相熟悉，並且成為了好友。
而汽車之家網站的建設，也在他的指導下，迅速的進入了狀態。
李錚和潘想也確實賣力，白天在公司工作，晚上還經常和他們在網路行業裡的朋友聯絡，出來拉關係，吹水，然後給自己的公司打廣告。
絕對沒有辜負，李逸帆對他們的期望，和給他們的薪水。
不過一個禮拜之後，這天李逸帆倒是沒有去汽車之家網站的所在地，而是去了京城的798藝術街，因為他最近剛剛在這裡租了一套房子。
房子是一箇舊倉庫改成的loft，很是有點後現代主意風格的範兒，李逸帆很喜歡這裡。
不過他之所以租下這套房子，並不是因為他喜歡泡吧，而是因為他喜歡這裡的藝術氛圍，這樣的藝術氛圍很是和搞藝術和搞創作的人在這裡工作。
這段時間，他可不光是在關注汽車之家網站的事情，他還讓郝軍幫他聯絡人，從中央藝術美院，搞來了不少懂設計，懂造型的設計師。
而這些設計師，大多都有些工藝設計的背景，一共五十多人，之所以請來這麼多人，目的很簡單。
他要成立一家屬於自己的汽車設計公司！
一輛汽車到底是什麼，讓使用者有購買的**和衝動？
懂行的人會告訴你，發動機，底盤，變速器這三大件。
暴發戶則會告訴你，老子買車只看牌子，只看價錢，不看其他。
至於那些懵懵懂懂，手裡剛有倆錢，想要買車的入門者，對他們來說，車子的外形，好不好看則是關鍵。
在十幾年之後，美國人曾經做過一個調查，調查範圍覆蓋全世界大部分國家的購車消費者。