原因就是船材的要求問題。
按照傳統手段生產的船舶，船材需要幾年時間的自然陰乾。而造船使用的龍骨的要求更是非常的高。輪船的龍骨不僅對木材的質地和種類有著明確的要求，而且直接決定船舶的堅固程度和大小的就是龍骨的長度。幾十米上百米的合格木材，哪裡是那麼容易就可以找到的。
可是，有了工業化的手段，這些問題就幾乎都被解決了。採用先進的木材幹燥技術，就可以實現船材的快速乾燥。而使用鐵肋木殼的結構代替全木結構，就可以打破龍骨對高質量木材的限制。這樣一來，造船的速度被全面的提升，而且船舶的噸位也不再具有材料限制了。
當然了，並不是說，有了先進的技術和裝置，工業化的生產就可以實現了。人的因素，在這裡仍舊起著決定性的作用。
對於復興黨來說，上萬完成了掃盲教育的工人和上百技術人員，仍舊沒辦法完成造船任務。可是王書輝依靠現代智囊團的幫助，在復興黨第一造船廠裡採取了流水線的模式。也就是說，讓這一萬多人全面掌握建造一艘近代早期的輪船不容易，可是讓這一萬多人，分別掌握生產一整艘輪船的一個部分則不會很難。
就這樣，透過現代智囊團的幫助，王書輝先把生產一艘近代早期的輪船的工作，分解成幾十個環節。然後，他就安排不同的人專門學習和進行這一個環節的生產知識和實踐。
把複雜的問題簡單化，這才是工業化。把簡單的問題複雜化，那個不是工業化。
當然了，即使採取了這種流水線分段製造�