所以，即使情緒激盪，衛六還是很快就轉化了自己的角色，勸解起自家的朱三少爺來了。
“三少爺這可真是想多了。小的在海里折騰了一輩子，就相信這樣一個道理。大魚吃小魚，小魚吃蝦米。蝦米可能覺得小魚壞，小魚可能覺得大魚壞，可是這是天定的道理。別管是小魚還是大魚或者是蝦米，他們都沒什麼辦法可想。”
“這天底下的道理都是一樣的。魚是這樣，人也這樣罷了！” 時空之門1619
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正文 第303章 朱舜水訪武昌8。。。
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第304章 終結者1
公元1627年三月，剛剛過完農曆春節沒多久，武昌碼頭就已經重新進入繁忙狀態了。和以前湖廣商人主要經營糧食和木材，江南商人主要經營布匹和食鹽不同，現在來武昌上貨的商人，全都是來採購復興黨的工廠生產的各種工業品的。所以武昌碼頭的繁忙早就從季節性轉換為常年性的了。
經過復興黨幾年來的發展，現如今，復興黨生產的五金製品、農具、棉布、罐頭、香菸、蒸汽機、蒸汽輪船等等輕重工業產品，已經在江南地區乃至全國大部分地區全面的開啟了市場。京杭大運河上由南至北運送的漕船裡，現在有將近三分之一的貨物是復興會生產的各種產品。
本來碼頭非常繁忙和嘈嚷，因為在碼頭上使用了大量的蒸汽動力的機械，所以人聲和機械的噪音混雜在一起，讓大部分人都覺得暈暈的。
因為自家的三少爺年前就提前搭乘別家的船回松江去了，所以沒什麼事情的衛六，就開始閒逛起來。有幾天沒去看看自己的船了，身為船長的衛六還有點不放心。
衛六來到碼頭的停泊區，突然間，他就發現碼頭上好像出了什麼事情了，因為大部分人都停下了手裡的活兒，大家一起半張著嘴，看著長江江面方向。
五艘形態跟普通的船隻截然不同，雖然使用了傳統的中式硬帆，但是船型猶如梭子一般細長的船隻，現在正在停靠在武昌碼頭上的一個專門的泊區裡。
這五艘船，就是從1620年開始到現在，復興黨造船廠的一萬多名工人和技術人員的工作成果。一艘仿造清末福建船政局生產製造的“揚武號巡洋艦”的軍艦，和四艘仿照的同樣是清末福建船政局生產製造的“萬年清號”的戰運兩用艦。
這五艘由復興黨第一造船廠生產的軍艦的名字是全新的。四艘1000噸的戰運（戰鬥和運兵）兩用艦被王書輝針對它們的原型，命名為終結者1234號。至於那唯一的一艘作為重頭戲的1200噸的巡洋艦，王書輝反倒只是非常平淡的給了一個101的普通編號而已。
排除動力和武器上的問題，單純的就說船體的話，一艘1200噸和四艘1000噸的五艘木頭船，無論是在現代，還是在大明朝，實際上都算得上是特別驚世駭俗的東西了。
在現代的那些有1000噸的船隻，本身是不會有復興黨生產的這些木頭船這麼大的個頭的。畢竟在現代製造的輪船使用的都是鋼鐵材料，船本身的自重就非常大了。
雖然在大小上，1000噸到1200噸的船隻在現代也就是個普通貨輪的水平，但是鋼鐵全自動力的現代船隻常見，使用風帆和蒸汽混合動力的木頭船，在現代可是難得一見的。
至於對於大明朝來說，據說超過1000噸的船隻，只有在傳說中的鄭和下西洋的船隊中才出現過。目前階段，作為明朝海軍的主力戰艦的大福船的噸位也沒有超過七百噸的。
當然了，從外型上講的話，復興會的這五艘船都屬於飛剪船的船型好萊塢製作。這種船和目前中國乃至世界上的所有的船隻的形態都不相同。她不是那種寬寬短短的澡盆式的形象，而是長長細細的梭子形的外觀。
正是因為這樣的原因，使得這五艘船舷較低的輪船看起來給人的感覺，好像並沒有普通船隻那麼大。因為採取了飛剪式的船型，看起來，這些船都非常的低矮。
但是，所有武昌碼頭上有航海經驗的人都有一種感覺，這樣的船，行駛速度一定是非常快的。
對於復興黨第一造船廠來說，生產這樣近代早期的蒸汽和風帆混合動力的鐵肋木殼船隻的麻煩並不在技術和裝置上。
因為復興黨的機械製造廠和兵工廠已經在蒸汽機和火炮的生產上積累了大量的經驗和工人，所以為這幾艘船隻裝配相應的裝置，按照王書輝從現代獲得圖紙和模