到了工地。因為運輸路途地艱險、深山幽谷地瘴氣肆虐、施工現場複雜地天氣和地質狀況以及工程本身地艱難。好多地中國鐵路工人就這樣犧牲在了建築工地上。
這種情況報到北京之後。曾經讓李鴻章和張之洞等人極為震驚。李鴻章當時吃驚地說：“越鐵路屏邊五家寨人字鋼橋一段。不過六十餘米之路。死亡路工何以至八百餘人之多？平均每一米橋身竟至十餘人隕命！中外建築史皆未聞有犧牲如此慘重。真可謂白骨鋪就也。”他甚至懷疑這裡面是不是有工頭虐待工人地成分在裡面。因此專門下令鐵路部長詹天佑和雲南省長李經羲就此事進行調查。“有虐待路工情事當嚴懲不貸。”
這個時代地中國廣大普通勞動人民為國家建設所付出的犧牲，是後世的人們根本無法想象的。
而法國人加快了越鐵路的修建步伐，也讓孫綱的心裡暗自警惕。
法國透過中法戰爭從清朝政府手中攫取了越鐵路的修築權後，因為雲南人民的抵制，中國和法國後來就越鐵路的修築事宜重開了談判，在廣東海軍向法越當局“示以兵威”的情況下，法國人和中國政府改訂了條約，允許“南錢王”王熾出巨資贖回了越鐵路中國境內“段”的路權，由中國自主修建這條鐵路，但必須要和法國在越南修築的鐵路聯接，而且需要的裝置和材料除了中國自制的外，要用法國公司的產品，並且聘用法國工程技術人員。
現在，法國人在越南境內修的“越段”鐵路已經要接近尾聲了，而中國境內的“段”，還需要一段時間才能完成。
法國人對中國“段”鐵路的工程進展表示了不滿，認為很可能會延誤條約規定的越鐵路的最後通車期限，他們甚至提出來要“幫忙”的意思，被華夏共和國政府拒絕了。
越段”一旦聯接起來之後，肯定會給雲南人民帶來重大的經濟利益，加快經濟落後地處偏遠的雲南地區的展，並加強雲南地區同祖國內地之間的聯絡。
但一個不爭的事實是，法國人透過這條鐵路，對中國的軍事威脅也大大的增加。
孫綱在關注著俄國人的動向的同時，也沒有忘記俄國人的這個“盟友”。
在他這個軍務部長的嚴令下，雲南陸軍第一師和第二師已經正式組建完畢，而且武器裝備也都已經齊備，幾乎近衛軍是什麼裝備，雲南陸軍就是什麼樣的裝備。
現在雲南陸軍正在進行嚴格的作戰操演，將來一旦同俄國開打，防止法國人在背後捅刀子的任務，就落在了雲南陸軍的肩上。
“我現在盼著英國和俄國在阿富汗那裡正式開仗，那樣的話將來俄國人就沒力氣打咱們了，而咱們就可以攢足了力氣打過去了！”黃興對王士珍說道，
“英國在南非的戰事剛剛結束，他們不大可能再打一仗。”王士珍說道，“不過聽英國人的口氣可是挺嚇人的，呵呵。”
他們都已經知道了，英國前些天向俄國提出了嚴重抗議，要求俄國人“停止在阿富汗進行的慘無人道的屠殺行為，立刻恢復阿富汗王國政府的權力，徹底退出阿富汗，不然英國政府將採取他們認為應該採取的行動。”
英國人的話裡，火藥味可以說是已經很濃的了。
英國人說的那個俄國人在阿富汗進行的“慘無人道”的“屠殺行為”，也並不是在那裡誇大其詞空**來風的玩文字遊戲。
說來也不怪俄國人惱火，據說阿富汗人在同俄國人的戰鬥中使用了“不人道”的進入人體後容易變形擴張的“軟鉛芯彈”（達姆彈？），讓很多俄國人中槍後傷重不治而身亡，為了報復，俄國人才這麼幹的。
孫綱估計，可能是阿富汗人在戰鬥中現他們的槍彈對牛高馬大象騾子一樣壯實的“俄羅斯灰色牲口”的“停止作用”不足，因此把子彈彈頭用銼刀銼得露出了鉛芯，再用來打俄國人，以求增大殺傷效果。
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整理
（六百一十）再加個省
實阿富汗人使用的這種“軟鉛芯彈”並不是什麼新鮮駐紮在印度的英軍在鎮壓當地人民的起義軍時就這麼幹過，類似的這種槍彈英軍在蘇丹和阿富汗也曾大量使用，而且被鎮壓的起義軍“學生”們也學會了用這種槍彈反過來對付英國“老師”。
對交戰雙方計程車兵來說，這種“軟鉛芯彈”只是一種應急的作法，本身並沒有進行過充足的試驗，而且這樣做雖然解決了殺傷力的問題，但命中精度卻又降低了，後來英國在“軟鉛芯彈”的基礎上研製出了殺傷效果相同而且射擊時可以保證精度的“空尖彈