們有120億美元用於建設。
複雜的簽署完成和交換後，雙方起身握手，無數鏡頭記錄下了經典一幕，新能源時代大聯盟的格局定下來了！
在隨後的對媒體發言環節中，證實了這些重要領域的改變。
大資金投入並吸引更多的原材料商，參與降低電池成本活動，在去年就已經取得了不錯成效，當初的電池成本與現在相比，一年內降低了50％！
“我們致力於在聯盟合作後的三年內，將當前電池成本控制到當前的30％，讓容量提升到當前的100％！”
“我們會推出更多高精尖技術，共有的電池管理平臺，共同的充電站、充電設施，會繼續提高快充技術，讓充電的等待時間縮減到十五分鐘內！”
這些豪言壯志的幕後，核心科技在支援著！
媒體把這些聲音傳播到了世界各地！人們對這個聯盟的局面普遍期待，如果能夠降低成本到多數人能夠接受，續航能力還更強，好處是消費者。
但是對日系可能就不是那麼開心了，汽車巨頭聯盟的格局還是形成了！真正讓人恐懼的還不是技術。技術沒正式亮相，它們感受不到害怕！
害怕的是這個“統一標準”！統一是最讓人忌憚的地方！這代表著使用者習慣！使用者一旦習慣了這種模式，你落後的強行讓他們改變，可能嗎？
這麼嘗試的公司太多了，但下場絕大部分都是被使用者拋棄！使用者接受了標準，你再反著標準來，誰會願意？
日系對這個結果憂心忡忡，新能源這把火雖然還沒有燒起來，可能很多年以後才會燒旺，但是在現在，他們錯過了上車的機會！
政府雖然喊著氫燃料一樣可行，在全日境內發展壯大，最終輸出海外。就像過去日系不也是走自己的路線，征服了全世界消費者。
信心是好事，只是這個口號隨著被人歐美亞紛紛聯合起來，在這個龐然大物，涵蓋超過十萬億經濟鏈的巨人面前，它們無法不害怕！