道它多少錢！限量多少！現在還來不來得及入手！
有實力購買的土豪們，越看越煎熬了！
因為越看越喜歡啊！
臺上楊銘帶著一點即興的演說還在繼續。
臺下觀眾大都是全神貫注聽著，楊銘沒有那麼背通稿的模式，他努力讓過程生動，讓自己投入到其中，讓大家感受到他追夢的心情。
顯然很多人都能從描繪中感受到了，他在一絲一毫上的苛刻，就是為了更多的實現一點效能！
也知道了這套龍鱗系統，正是他帶頭研發的！除了是投資老闆，他還是個空氣動力技術專家，同時是一名持有執照的賽車手！
這一下子就讓大家心中的形象清晰了。
一個狂熱於賽車的億萬富豪，現實無法滿足他後，瘋狂的投入到了造車中，最終拿出了這麼一瘋狂之作。
戴姆勒的康林松對旁人說：“想想看，法拉利、瑪莎拉蒂，或者保時捷，蘭博基尼——這些人，創立品牌的時候，他們的心態。”
不用說太明白，但同伴們都懂了，正是這些熱衷於造車或者賽車的瘋子，才帶給了這些今天名聲響亮品牌的崛起。
儘管他目前只是個新秀，但身上流淌的鬥志，跟幾十上百年前那些創始狂人，是一模一樣的。
“我認為電動領域在中國，可能要有高速發展了。”另外一些外國媒體人士有所感。
釋出會推出的可不只是這些瘋狂資料，在資料之下，技術水平超前的電動機、超前的空動設計，還有那容量超前的電池！
這幾大項都是電動車時代相當重要的，掌握一樣就能領先很多，掌握很多就能領先長久！
“希望他不要再擴大到其它領域。”還有同行暗中祈禱，好好搞你的超跑和賽車就行了，大神就別來搶我們其他人的飯碗了！
如果他也搞轎車或者SUV，就國內這品牌的競爭能力，真心敵不過！麥克斯韋核心技術在手，幾乎是任性的！
這場釋出會除了讓廣大普通人覺得科技充滿魅力，電動也能很瘋狂外，還讓許多同行暗暗擔心，怕這攤水被攪亂了！