拍攝團隊鑽研在隧道上花了兩天時間，終於搞定了想要的所有鏡頭，時長十幾分鍾，但最後面可能會被剪到只剩下四十秒。
因為廣告預計時長一分半，另一個重點要展示飛車，團隊在這邊休假一天結束後，就得要動身前往美國，拍攝下一部分。
腦袋裡充斥著無數飛車畫面的楊銘，也攜著嬌妻前往。
之前父母為他們算過生辰八字了，五月底和八月這兩個時間擺宴最合適，但五月明顯已經趕不上車。
連禮服都沒來得及做好，時間就過去了。加上雙方還有大量的親友關係需要提前很早邀請，一致決定八月份才是最適合、時間最充裕的時刻。
所以時間上沒有了急迫，工作的壓力也沒了，楊銘求了婚，重新領了證後，李薇夫唱婦隨的去支援他踐行自己的夢想。
飛機到了明尼蘇達州，密西西比河從此地貫穿而過，構成了美國發家史上，最重要的一條水路航運重點。
也是他們想要拍攝飛車畫面的最佳地點，新建的一座跨河吊索橋正在緩慢施工中，發達國家的效率並沒有中國那麼迅猛。
以楊銘感受到的來說，這應該是慢吞吞了。沒有三班倒，沒有那麼多不辭辛勞的工人，甚至前陣子還因為多加班半小時的薪資問題，遊行了！
工會就控訴承建方是資本家，極大剝削了工人們的休息時間，竟然敢多增加了半個小時，要提價！
橋樑承包商當然不樂意被坐地起價，中間就有一段僵住了，還是政府從中調節才差不多緩和了氣氛。
之所以被喬納森輕鬆承包一段下來拍戲，也是這個原因——他給了一筆贊助，有了贊助自然能夠緩解一部分財政壓力。
反正一天也就幹那八個小時，剩下的大把時間隨便給他們拍攝了……事情就是這麼順利的談定了。
楊銘坐著公司的車來到現場時，團隊人員一個個都戴著安全帽，對著頭頂十米高處比劃商討。
“怎麼樣了？”楊銘找到了喬納森。
“他們在最後計算怎麼上去的速度和姿態，如果有一個斜坡，只要速度足夠快的車都能上去，但我們不能增加斜坡。”
“擾流翼的控制單元，需要重新程式設計才能進行反下壓力的額調整……”楊銘也談及了一些技術。
“我們做完了，空動實驗室還為這個構想重新開啟過，理論沒有問題，現在是這個跨度十米的橋面和路面，我們要飛得準，不然會衝到河裡。”
“如果飛太高了也不行，落地的震顫會很嚴重，我們更換了更軟的懸架系統，但車身強度不一定能能夠支撐高速落地。”
“如果是勉強碰到，或者碰到橋樑截面，這會是正面撞車的後果，所以我們需要對截面進行一些保護處理。”
“工作很多呀！”楊銘感覺這有點複雜。
隧道是鋪好了路就上去操控，但這裡跑車飛起來後，就沒有後續動力了，它畢竟不是飛機，飛機飛起來後，動力、姿態都能調整。
跑車飛起來後最多隻能控制擾流葉片，進行一些微調，其結果在起飛的時機和姿勢，就已經決定了！
“別擔心，我們會一樣樣試的！”喬納森拿起了擴音喇叭，“嘿！夥計們！準備好了那麼就開始測試吧！”
在團隊過來之前，計算機、風洞試驗也測試了很多，甚至在飛躍測試上，全新調教的賽車都試過了。
一開始感覺很難，但真正要上手後也是說幹就幹的。
兩天後的傍晚時分，晚霞燒紅了天空。
楊銘退到了場外草地上，跟李薇一樣席地而坐，望著湍急河流、鐵索大橋和天邊無限美好的火燒雲景色。
“中部城市好安靜，節奏緩慢。”李薇說。
“下班了城裡當然沒有人了。”楊銘說的是美國的生活習慣，一下班就都跑去郊外家裡了。
周圍還是有一些好奇圍觀群眾的，可能以為是在拍電影吧，一幫剛放學回來的小青年嘰嘰喳喳的，還有人拿著手機拍來拍去。
也不知道是誰家的皮卡車後面放了兩個大音響，在飛車測試準備開始的時候，竟然響起了那首《ibelieveicanfly》。
慢悠悠的節奏配上了現場的緊張有序，卻竟然有了幾分反差融合，李薇笑了起來：“為什麼不把這首歌加進去？”
“這就有點荒誕的美國中部勵志電影的感覺了。”楊銘摟住她的腰，看著晚霞、聽著歌。
“是呀！”她點頭。
韋伯