乎其微。
後世的廣州本田投產來…其國產化率也低得使人難以置信；日產與東風汽車公司和臺灣省裕隆汽車共同合資的風神轎車，其國產化率幾乎為零。不難發現小日本人的手段何等yīn毒——就是不想你中國成為汽車大國強國，就是源源不斷地掏鉅款買我的一切一切。
由此可見，輕義重利日本人不想讓他們的產品在華本土化…不願國人擁有全部的智慧財產權，更不允許華人有自己的研發力量。小日本人只有一個目的———拚命猛賺國人的錢，而不想幫助國內汽車工業的發展和與世界汽車的接軌。如近期接連不斷地在國內發生三菱帕傑羅因質量問題造成的車毀人亡事故，日本商人在國人面前所持的傲慢和漠視中國人生命的態度，13億中國人有目共睹。
直到接近2000年和初期時，日本政府對國內出口的農產品實施前所未有的“緊急限制進口”以來，咱們政府在談判未果的情況下…終於採取了正式回應措施—大幅減少日本汽車的進口量。咱們政府的這一果斷使出的“殺手鐧”，不僅使日本汽車公司面臨一場以咱們政府為對�