計的，而且是海軍最需要的作戰飛機，當時中國又沒有效能足夠先進的航空發動機，也沒有能夠從德意志第二帝國獲得發動機，所以“雪雕”配備的是最大功率為八百七十馬力、額定最大功率為七百四十馬力的sx…2型水冷星型航空發動機。結果就是，“雪雕”的初期型號，在掛載一枚五百公斤航彈之後，高空最大飛行速度只有每小時四百四十公里，低空不到每小時四百公里，比那些在一九三九年前後出現的高速轟炸機慢得多。要到後期改進型，即換上了最大功率達到一千二百馬力、最大額定功率為九百八十馬力的sx…4型發動機，“雪雕”的高空速度才超過了每小時六百公里，成為快速轟炸機。
當然，在大戰初期，“雪雕”的速度不算慢。
要知道，當時日本海軍最新式a6m、即“零”式戰鬥機的的高空最高飛行速度還不到每小時六百公里。
如果說“雪雕”有什麼毛病，那就是不夠靈活。
事實上，這是俯衝轟炸機無法避免的問題。為了追求俯衝穩定性，就必然會犧牲機動性與靈活性。
此外，受發動機限制，“雪雕”沒有像後來的艦載轟炸機那樣安裝厚實的裝甲。
當時，即便是日本戰鬥機上的七點七毫米航空機槍也能擊落“雪雕”，而戰爭後期的艦載轟炸機都在關鍵部位加裝了裝甲，很多戰機在被十二點七毫米機槍命中十多次之後，依然返回了航母。
不可否認，作為艦載俯衝轟炸機，“雪雕”在大戰初期絕對是最優秀的。
正是有了這種優秀的俯衝轟炸機，章學洋少校才能取得如此驚人的戰果。
“陸奧”號被章學洋投下的五百公斤航空穿甲彈擊中之後，先是沒有任何反應，甚至讓章學洋懷疑炸彈的引信出了問題。等他改出、緊隨其後的僚機準備投彈的時候，“陸奧”號發生了猛烈爆炸。
爆炸點，正是被炸彈擊中的b炮塔。
根據戰後對“陸奧”號的殘骸考察後得出的結論，那枚五百公斤航空穿甲彈肯定是引信出了問題，在連續擊穿了炮塔頂部裝甲、炮塔甲板與下面的三道裝甲隔艙之後，進入彈藥庫之後，過了好幾秒才爆炸。要知道，穿甲彈的引信最多延遲幾百毫秒，根本不可能延遲好幾秒。
毫無疑問，這是毀滅性打擊。
要知道，“陸奧”號的前部主炮炮塔裡存放了近四百枚十六英寸炮彈，還有數十噸炮彈發射藥。
猛烈的爆炸之後，“陸奧”號就身首異處了。
雖然接下來，又有七架“雪雕”朝“陸奧”號投下了炸彈，而且全部命中，但是已經沒有多大貢獻了。可以說，僅僅是章學洋少校投下的那枚炸彈就炸燬了“陸奧”號。如果是在廣闊的海洋上，“陸奧”號肯定會迅速沉沒。即便在港口裡面，“陸奧”號也在僅僅五分鐘之後就坐沉了。
相對而言，“陸奧”號上的官兵幸運得多。
“陸奧”號停泊地點的水深只有十米左右，因此坐沉時，上層建築依然是水面上，大部分官兵能夠逃生。如果是翻覆，那麼“陸奧”號內的數百名官兵，肯定會跟“長門”號的官兵同樣的結局。
因為艦首被炸斷，所以日本海軍根本沒有想過把“陸奧”號打撈起來。
後來，中**隊佔領硫黃島之後，也沒有想過打撈“陸奧”號。直到大戰結束後，中國海軍才把“陸奧”號的打撈權贈送給了一家與軍方關係密切的鋼鐵回收企業，“陸奧”號最終以廢鋼鐵被終結了。
可以說，兩艘“長門”級替航空戰隊的四艘航母承受了最猛烈的打擊。
要知道，在沒有找到日本航母的情況下，中國海軍的飛行員都盯上了個頭最大、特徵最明顯的“長門”級戰列艦。
雖然兩名中隊長，以及轟炸了機場的甄振國上校趕到後，立即阻止其他飛行員在兩艘戰列艦上浪費彈藥，但是為時已晚，已有超過半數的魚雷攻擊機向“長門”號投下了魚雷，而俯衝轟炸機則全部用光了彈藥。
所幸的是，剩下的三十多架魚雷攻擊機依然有足夠的打擊力量。
在第一波攻擊的最後階段，這些魚雷攻擊機分成四個編隊，重點轟炸了“金剛”號、“扶桑”號與“伊勢”號戰列艦。因為“比睿”號、“山城”號與“日向”號停在碼頭內冊，所以沒有遭到攻擊。
率領機群返航的時候，甄振國發出了代號“乙”的電報。
這是在告訴後方的馮承乾與李向龍，第一波轟炸沒能摧毀所有日本戰艦，需要立即進行第二輪轟炸。
事