鐵路的大規模建設進行了四個多小時後， 帝國的高層終於是警覺起來。 鐵路對於大陸的重要性， 帝國作為原生勢力如何不知？ 只是各地大員都想要割據一方， 在他們的竭力阻撓下， 這才遲遲沒有開工， 莊小山現在做的事情， 可以說是掘了四大鷹城勢力首領的立身之本， 這還了得？ 只用了三個多小時， 四大勢力就達成了一致， 紛紛開始調動部隊， 放棄互相牽制的兵力， 整齊劃一地向著中央鷹城方向靠攏過去。 可惜這時莊小山已經修好了長達1600公里的一大段鐵路， 把曼帥本部和中央鷹城連結了起來， 其它四大鷹城， 其本部距離中央鷹城都在1300公里以上， 沒有三五天， 哪怕是急行軍， 地面上那些重坦也很難趕到， 莊小山的重坦和超重坦卻是能夠在一天之內完成往返調動。 察覺到這一切的四大鷹城， 第一次進行了實質上的軍事合作， 他們各自派出精銳的航空團， 組建了一支包括六百架戰鬥機、三百架轟炸機、三百架攻擊機的龐大機群， 對莊小山的鐵路發起了大規模空襲。 這可就好玩了， 不需要雷達， 莊小山和麾下將領就知道鐵路一定是空襲的第一優先目標， 所以早早就佈置了兩千多門88毫米防空炮在鐵路沿線。 在透過多種偵察手段判斷出他們的轟炸目標後， 這兩千多門防空炮中的1/3都紛紛機動到了預設的伏擊圈。 帝國勢力龐大的機群一路浩浩蕩蕩， 莊小山自然是不會正面出擊， 直到他們靠近鐵路線開始轟炸， 這才親自率領一整個戰鬥機航空師從高空展開截擊。 帝國一方擁有著絕對的數量優勢， 當然是迎頭直上， 在莊小山的命令下， 野馬機群進行了一個漂亮的高空俯衝射擊動作之後並沒有繼續糾纏， 而馬上是互相掩護著提升高度。 這次俯衝射擊只擊落了17架敵機， 可野馬戰機卻沒有一架戰損， 吃了虧的帝國戰機一部分追著升空的野馬戰機瘋狂射擊， 一部分在指揮官的命令下專心爬升高度， 想要在取得高度優勢後扳回一局。 殊不知這正是莊小山想要的， 野馬戰鬥機的數量雖然不佔優勢， 可高空效能是超過帝國勢力使用的高配標準機型的。 在飛行高度超過4500米之後， 整個野馬機群已經甩開下方追擊的敵機， 不退反進，直接向著還在攀升的百餘架敵機衝過去。 作為帝國最精銳的飛行員， 他們當然不會因為短暫的數量劣勢就選擇撤退， 理所當然地利用高度優勢展開反攻。 雙方互有優勢， 飛行員的素質和戰機的效能就成為決定勝負的重要因素， 莊小山帶來的這批戰鬥機， 全是來自20級軍工廠最新制造的改裝機， 駕駛它們的飛行員， 也都是獵殺團的老牌飛行員， 大部分都是有著擊殺記錄的精銳人手。 一波對攻， 以低打高的野馬航空團被擊落四架， 取得了擊落敵機二十三架的輝煌戰績。 對攻之後， 莊小山居然一點回頭的意思都沒有， 帶著整個航空師徑直撤退去了！ 帝國勢力被落下的戰鬥機群一看這還了得， 當時就全軍追了上去， 機群指揮官當然不允許追擊太遠， 不到五分鐘戰鬥機群就被召回， 莊小山卻不依不饒得殺了個回馬槍…… 這就是戰機效能的差異了， 野馬戰鬥機只是比帝國戰機稍稍快了一點點， 就掌握了空戰之中的主動權。 拉鋸戰打了四十多分鐘， 帝國機群完成了轟炸作業開始返航， 採取了1/3伴飛、1/2高空備戰、少量作為預備隊的策略， 果然讓莊小山再找不到機會偷雞。 不過安全飛行的時間也就只有十分鐘， 葉菲莫夫和司徒登特等人率領的第二戰鬥機航空師就趕到了， 此時雙方的空戰力量對比直接對調， 激烈的空戰瞬間爆發， 帝國機群失去優勢之後， 不得不讓轟炸機和攻擊機降低飛行高度脫離戰鬥機的戰圈， 但卻又被近千架的輕型戰鬥機、標準攻擊機給咬住， 不得不邊打邊退， 不知不覺就被趕到了伏擊區域上空， 短短一分半鐘的時間便失去了過半轟炸機和數十架攻擊機。 突圍之後帝國戰機不再心存僥倖， 直接分散突圍……最終逃回去的連十架都沒有。 另一邊的戰鬥機戰圈， 莊小山和葉菲莫夫等人硬是黏著敵人拖時間， 拖到最後， 除了百餘架敵機分散突圍，本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！