虧了錢，在別的專案上又賺了錢，還可以拿著這份虧損清單給民眾看賣慘，合理合法的漲油價。
就連人工方面，都有非常明顯的優勢，大不了和軍方合作，讓他們負責搞一部分廉價勞動力來，不要懷疑他們的影響力，都不用斐迪南下場，底下的人就可以輕鬆搞定。
這些有利條件被計算了進去，增加的成本也就被抵消了。光本土銀行的優勢，國際匯兌成本就要比外資低一兩個點，這都是一二十億列弗。
未來的加油站專案，只要能夠支付得起銀行利息，斐迪南就已經在賺錢了，而且普通人還不知道這個專案已經實現了贏利！
……
不管有多少人參與投標，反正都到了這一步，那怕只要一家投標單位，也必須要開標，政府的信譽無論如何也不能夠丟！
考慮到媒體人數太多，所以這次投標現場放在了國會大廳，雖然投標公司少了，但是到場的人數可不少。
兩家投標單位都很默契的帶來了一大幫子人，各大媒體都在瘋狂拍照，還有人想要上前去採訪，結果被安保人員給攔下了。
交通大臣貝希爾-伊萬諾夫走上主席臺，直接開口說：“本次保加利亞公路建設投標，報名單位一共七家，只有兩家遞交投標保證金，另外五家選擇了放棄。
既然他們已經放棄了，我們就不管他們了，現在參與投標的兩家公司分別是：保加利亞道路集團公司和保加利亞公路建設集團公司。
本次專案包括七十萬公里道路新建工程，和三十萬公里道路維修改造工程，具體詳細清單已經發給兩家代表，並且保加利亞政府也做出了公示，相信兩家投標公司都進行了詳細研究。
現在投標會議開始，由於投標公司不足三家，根據保加利亞招投標法，本次投標改為商業談判模式招標，但是政府已經公佈的要求不會改變。
請問兩家公司代表，可有異議？”
“沒有！”
“沒有！”
貝希爾心中已經鬆了一口氣，沒有最好，他最怕的就是現在這兩家公司也退出了，那保加利亞政府這次招標活動就失敗了！
“那好現在進入正式投標階段，經過保加利亞政府組織專家深入實地進行勘察，本次公路工程施工總里程數為100.34萬公里，建設總投資金額為626.18億列弗。
詳細情況，已經在清單中列了出來，眾位有什麼意見可以提？”
只見保加利亞道路集團公司代表豪威爾開口說：“我公司認為政府提供的清單不夠準確，和我們實地勘測的結果有出入，這裡有我們提供的勘測資料，請專家組審議！”
不待貝希爾說話，保加利亞公路建設集團公司代表史密斯也開口說：“同意，我公司也有同樣的疑問，這裡是我們工程師現場勘察的資料，請專家組審議！”
貝希爾-伊萬諾夫知道麻煩大了，一旦發現招標清單于現場實際情況嚴重不符合，保加利亞政府是需要承擔全額責任的。就算這兩家公司以此為由退出此次投標，也是合理合法的！
不過貝希爾依舊面不改色的，說：“提議有效，專家組進行現場審議！”
由於資料太多，專家組也只能看一個大概，不過一開始所有人的臉色都陰沉了下來，兩家公司給出來的總造價，和政府公佈出來的總造價相差甚遠。
他們可不認為這些資料是造假的，後面組織實地勘察就知道結果了，地形、地貌、氣候條件，這些自然因素又不是可以造假的！
兩個多小時過去了，專家組交換了一下意見，首席專家蘭斯洛特開口說：“由於本次投標招標方和投標方提供的資料差距太大，需要進行實地勘測才能夠確定！
現在保加利亞道路集團公司給出的工程總造價是1262.84億列弗；保加利亞公路建設集團給出的工程總造價是1263.28億列弗；交通部給出的工程造價是626.18億列弗。
雙方的成本預算差距太大，需要實地勘測過後，在重新核定工程造價。不過本次投標不同於以往，投標人需要承擔全額投資，並且以加油站的模式實現投資回報。
本次核算結果，不影響最終投標的結果，兩位投標人依然可以繼續投標，也可以選擇放棄，如果最終確定你們提供的資料真實有效，可以向交通部提請行政索賠！”
很明顯這是斐迪南從後世學的，故意做大成本，像這種投標人全額出資並且自負盈虧的專案，大家對投資金額要求並不是太嚴格。
好處