，並且還是以主幹道為主的。許多路早在數年前就完成了路基，現在只是在上面加混凝土露面。
在高速公路收費之爭的當口，斐迪南已經不動聲色的買斷了國內的石油開採權，當然這是秘密進行了，表面上依然保加利亞本土的十幾家石油公司，聯手瓜分了全國的石油、天然氣開採權。
這個年代的石油不值錢，為了掩人耳目，斐迪南在世界大戰結束前後，就丟擲了幾個煙霧彈。
比如：1917年9月到12月，英國聯合礦業公司下屬南美洲石油公司，在短短的三個月時間內，分別在委內瑞拉玻利瓦爾共和國馬拉開波湖周圍和瓜里科、安索阿特吉、莫納加斯三個州，均發現了大型油田。
1918年聖誕節前，南美洲石油公司又在厄瓜多亞馬遜平原地區也發現大型油田。緊接法國韋德兒石油公司，又在突尼西亞地區發現了油田。
……
短短的半年時間內，全世界發現的油田數目就超過二十個，原本緊缺的石油資源，一下子變的不值錢了起來。
當然，這些石油還沒有開發出來，所以現在國際上的原油價格才下跌了不到百分之二十，沒有發生雪崩。
但是資本已經不在那麼看好石油了，不管多麼重要，只要數量多了，價格肯定是上不去的。
而南美洲一躍成為了焦點，全世界最大的石油產地現在匯聚到了南美，英美在南美洲的利益衝突也變得日益白熱化。
藉著這個機會，斐迪南也將南美洲石油公司在倫敦上市，頂著全世界最大石油公司的旗幟，迅速受到了追捧。
倫敦的資本家們還在彈冠相慶，他們拿到掌握了全世界最多的石油資源，這意味著在新一輪能源革命中，他們已經佔據了主導地位。
轉移了國際資本的注意力後，保加利亞的石油開採權拍賣，就變得淡然無味了，動則數千萬列弗的勘探費用，對保加利亞的本土資本家來說無疑是一個天文數字，最後變成了斐迪南的馬甲大混戰。
做完了這一切，斐迪南就開始坐觀美國石油集團和英國石油集團之間的鬥爭了。
當然這個年代石油集團的實力還不是那麼龐大，他們之間的鬥爭還不足以引發一場戰爭。
但是隨著時間的推移，雙方的爭鬥也在逐步升級，在幕後操縱石油集團的財團們，逐漸走向了前臺，英美矛盾在1918年底發生了升級。
在資本的作用下，倫敦政府，已經正式將美國人列為了頭號大敵；而華盛頓政府的頭號大敵，一直以來都是英國人！
儘管英美石油之爭，最終的勝負還沒有出來，斐迪南也知道這次會是英國人贏了，這是雙方的綜合實力所決定的。
這個年代的約翰牛依然是世界第一，就憑他們拉盟友的手段，美國人就沒有辦法抵擋，除非他們也要學習德國人，挑戰全世界。
為了化解外交上的不利局面，美國人正在密謀拆分英日同盟，同時還試圖拉攏保法兩國，企圖瓦解英法保三國協約。
……
交通大臣湯姆-伊萬諾夫慎重的說：“首相閣下，這是我們交通部的初步鐵路計劃，如果內閣批准的話，我們下個月就可以開工！”
康斯坦丁接過了檔案，快速瀏覽了一遍，鄒著眉頭問道：“勞動力的問題，你怎麼解決？高達五十萬的勞工缺口，難道你要和國內其他行業搶人？”
“搶人”，這是保加利亞政府非常忌諱的事情，不能為了一個行業的發展，就去打亂其他行業的秩序，影響到全域性的發展。
交通大臣立刻解釋道：“當然不是了，我們交通部怎麼可能這麼沒有大局觀呢？勞動力的問題，實際上我們已經解決了！
我們的大鐵路計劃剛剛公開，就有資本家們想要承包我們的鐵路工程，當然他們的要求被我們拒絕了，但是後來又有人提議給我們提供勞務。
我們交通部和鐵路公司研究過，只要我們加強對質量的監管，就算是讓他們提供勞務，也不會影響到鐵路的質量。
他們的勞工來源，我們已經打聽清楚了，大部分都是來自於海外，至於具體情況只要不違反我們的法律，我想都不是問題！”
雖然沒有明說，康斯坦丁也知道，這些勞工的來路不是那麼的正常，但是這又管他什麼事呢？
這個年代的國際資本家，有個屁的節操，坑蒙拐騙無所不用其極，政府就是想要監管也管不過來啊！
並且這種勞務分包，已經不是第一齣現了，只不過之前為了不讓外來勞工