到21升排量的紅隼發動機，已經滿足不了未來的飛機發展的要求，決定自籌資金研製一款27升排量的發動機，命名為梅林發動機。
這是一種820千瓦的12缸發動機，歷史上在33年10月，才首次裝機試飛。
最初的梅林可靠性不高，飽受汽缸開裂、冷卻液洩漏、凸輪磨損、軸承失效的困擾，經過精雕細刻的改時，一一得到改進完善，憑著優秀的效能，這款發動機開始被英國皇家空軍的飛機大量採用。
第七十三章 去西方掃貨
而現在，希瑞克既然來到了這個時代，當然不會看著噴火有強悍的動力，所以，趁著現在的經濟危機，乾脆去英國考察，將羅羅公司給兼併了！
理由當然很充分，畢竟，羅羅公司的另一種翻譯，叫做勞斯萊斯，它也生產汽車！
現在的經濟危機下，羅羅公司也是很困難的，這種時候，以民用的名義，將羅羅公司兼併過來，如果英國人同意，那最好，即使不同意，那己方也沒有什麼損失。
總之，就是要攪合！
現在的梅林發動機，處於開發的初級階段，還有很多的故障需要解決，如果是讓己方給兼併過來，當然要將梅林發動機這個型號徹底下馬！
到時候，看英國人的噴火用什麼發動機！
同時，其中的一些部門也要保留，比如說研究增壓機的部門，研究新的材料的部門！
在二戰的後期，德國的飛機效能開始降低，這主要就是因為德國沒有先進的高空增壓機！
高空中的空氣稀薄，想要提高內燃機的效率，就要使用增壓機，增加進氣量，當一級不夠的時候，就需要二級！
而二級增壓的時候，已經處於高溫的範疇了，德國沒有辦法研製出來耐高溫的材料，導致了無法制造二級增壓機，所以到了後期，德國的戰機的效能，就開始下降了。
如果僅僅是戰鬥機方面的話，那也就算了，畢竟到了後期，德國就將開始製造噴氣機了，和螺旋槳相比，噴氣機簡直就完全是為了高空而生的！
到時候，漫天的me262，就是敵人的噩夢！
但是，德國還缺少一種機種，大型的轟炸機！b…29級別的轟炸機！
二戰中，德國主要的都是前線的俯衝轟炸機，很少有戰略轟炸機，先後幾種專案全部夭折，但是現在，隨著希瑞克的穿越，當然知道戰略轟炸機的作用。
別的不說，至少，當核彈研製出來之後，那種巨大的外形和重量，恐怕只有戰略轟炸機才能夠攜帶吧？而想要製造噴氣的轟炸機，那還很遙遠，就必須要有先進的活塞發動機！
希瑞克覺得，自己現在在這個部門是非常合適的，這幾年，一直到二戰爆發，他將為德意志的戰爭儲備，進行一系列的準備！
現在，趁著西方的經濟危機還沒有結束，從西方國家進行掃貨，是最合適的！除了去英國之外，希瑞克還打算去一趟美國，美國也有很多好東西，是希瑞克比較期待的。
其中，最重要的，就是合成橡膠的技術！
合成橡膠，是用化學的方法，人工合成的橡膠，雖然這種方式不如天然橡膠的質量好，但是，對於缺乏橡膠的德國來說，也是不得不留下的後盾了。
現在，希瑞克也在改變這一切，和華夏接觸，和蘇聯接觸，進口各種資源，其中就包括從東南亞地區進口橡膠。
現在，就開始進行戰略資源的儲備！
其實，在歷史上，德國的合成橡膠，煤化油這些技術，都是從美國引進的。
只是現在的技術，依舊無法長久地儲存天然橡膠，所以希瑞克相當重視合成橡膠的技術。
至於煤轉油技術，希瑞克現在則沒有太多的看重。去了美國之後，如果便宜，可以把這項技術收購過來，如果貴的話，就算了。
當年的德國，除了人口問題之外，就是資源了！德國缺少石油！哪怕是後來有了羅馬尼亞的油田等等，依舊是缺少石油的！
所以，德國不得不用煤來轉換石油，只能轉換成汽油，而且，標號不高。
德國的煤轉油，只能有87號，而美國的高效能的汽油，標號早就過了100，所以，美國的戰機可以使用高標號的燃油，也就可以上二級增壓器，而德國無法，除了耐熱材料之外，另一個問題就是在那種情況下，低標號的燃油早就爆燃了。
德國需要發展的是海軍，只要海軍能夠守住地中海，甚至，只需要長程戰鬥機，可以守住地中海的航路，那從