而現在，騎上這種摩托車，希瑞克已經完全地融入到這個時代中來，德意志的軍工生產能力，是絕對夠強悍的，限制他們的唯一因素，就是資源！
現在，希瑞克穿越了，成為了希特勒的最信任的手下，他當然要改變這一切！
現在，很多啟示都已經改變了，這種摩托車，本來應該在40年才生產的，而現在，已經提前了數年的時間！
踩下剎車，捏住前剎，一股巨大的力道傳來，寶馬r75在快速地停下來。
這種車的前輪為機械剎車，後輪為液壓助力剎車，相當輕鬆！
看著希瑞克轉了一圈回來，寶馬公司的人都知道，這種摩托車定型生產，是絕對沒有問題的！這樣，寶馬公司，也將迎來發展的高峰！
“效能不錯。”希瑞克從車上下來，說道：“等到完成了測試，交給軍方驗收完畢，軍方可以先訂購一千輛。”
一千輛，只是一個初期的數量，在整個二戰中，僅僅這個型號的摩托車，就有一萬六千輛，還有其他型號，以及其他公司的摩托車，都活躍在二戰的前線。
“希瑞克上校，關於這種摩托車，我們還有一個設想。”弗里茲說道：“以這種摩托車為原型，後面改成履帶式的底盤，以便擁有更好的效能。”
半履帶結構！前面是車輪，後面是履帶，這種結構，曾經在德國的軍隊中相當流行！
希瑞克當然知道，這種結構其實並不是多麼先進的，後世全部淘汰了這種結構，就是例子，但是現在，只需要少量的改進，就可以擁有更好的效能，當然也是可以嘗試的。
“我們原則上同意，不過，這不是軍方提出來的型號，所以，不用想著要軍方的研發費用。”希瑞克說得很清楚。
“好的，我們寶馬公司，自己承擔研發費用。”寶馬公司的負責人佛朗茲…約瑟夫…帕普說道。
只要得到軍隊的源源不斷的訂單，寶馬公司就能夠擁有良好的財務收支，自己發展新的型號，也是相當輕鬆的。
而之後希瑞克的話，更是讓寶馬公司喜出望外。
“作為專業的飛機發動機制造廠，寶馬公司必須要延續以前的傳統，設計出更好，更強大的飛機發動機來。”希瑞克說道：“帝國，需要寶馬的航空發動機。”
航空發動機！這一直就是寶馬公司的主業！
寶馬這些年，其實一直都沒有放棄航空發動機！他們一直都在研製，只可惜，只能是預研，或者賣到國外去，比如蘇聯，島國等等，而在德國國內，幾乎就沒有什麼訂單。
現在，德國終於要大力發展軍事了！可以想象，以後，會有大量的訂單，滾滾而來！
“我們一定會努力的。”帕普說道。
“還有，過幾天，公司派幾個人，和我出去一趟。”希瑞克說道。
“去哪裡？”帕普一愣。
“去英國，我們找羅羅公司談判，如果價錢合適，就收購了他們的梅林發動機，賓士公司也會派人，我們一起去。”希瑞克說道。
梅林發動機！
歷史上的二戰，同時也是各種技術不斷噴發的年代！
論空發動機來，美國靠邊站，德國和英國，初期都是相當先進的。
db600系列液冷發動機可謂賓士經典之作，601則作為109的御用發動機被安裝在各種109機型上，bf110也使用此發動機。
這種發動機最先進的就是燃料直噴，強大的功率，緊湊的結構和天頂星科技，處於歐洲最領先的地位。
只可惜，由於資源和材料的限制，導致德國發動機的二級增壓器做不出來，到了二戰後期，高空效能上出現了很大差距。
同時，寶馬的801系列氣冷發動機，也相當先進，尤其是寶馬801作為190的御用發動機動力強勁，也是採用了直噴技術和和601相似的增壓器。
而且，缸數多，排量大，801的爆發功率相當強悍，強勁的發動機和強大的火力成就了屠夫之鳥fw190。
二戰時代的液冷和氣冷之爭，在德國也有，不過德國是兩種發動機同時生產。
而在英國，也有一種先進的發動機，就是噴火的動力，梅林發動機！這款發動機效能先進，甚至到了後來，連美國都引進這種發動機的專利生產，二戰剛剛開始的時候，美國的航空發動機並不先進，有很多的技術問題。
而在這個時代，羅羅公司，也是航空發動機研製的老手，當他們意識