且這個距離還跟火車的速度有關，速度越高的話，這個範圍就越大，而按照北美的火車速度來計算，這個距離大概只有200-300公里左右，超過這個距離的話，人們乘坐飛機就更加的方便了，畢竟飛機要快很多！
而北美的中部各州都沒有多少人，這使得短程旅行在東西海岸的豎直交通線路上比較的吃香，但是在橫跨北美大陸的東西運輸線上並不吃香。
而飛機就取而代之，成功的發展起來了。
美國的鐵路設施很老，速度也慢，價格也奇高無比，所以市場競爭力很低很低，如果未來吧進行基礎設施的大規模修建的話，他們的鐵路遲早要淘汰掉。
歐洲的情況跟美國稍稍不同，雖然也有山脈阻隔，阿爾卑斯山脈將西歐和瑞士、義大利和巴爾幹半島上的不少國家都阻隔開了，這成為了歐洲鐵路交通的一大難題，而他們還有一個其他的問題不好解決，那就是各國與各國之間的互相協調和配合。
歐盟有申根區和不是申根區的不同地方，申根區的交通合作比較大，不只是公路交通有合作，鐵路上面也可以互相發車，但是卻沒有像在自己國內那樣那麼便捷。
但是東歐有一大片國家都不是申根國家，所以交通想要徹底打通，那是很困難的，這個給鐵路帶來的影響比較大，不過航班的話，幾乎沒啥影響。