內地海關追擊的時候，他們跑到香港，香港海關或水警追擊的時候，他們跑到內地這邊來。
走私分子在走私過程中不留書證，沒有正規合同、協議和賬本，連臨時用的暗號記錄單據也及時銷燬，使用“神州行”和“動感地帶”手機號碼進行聯絡，緝私人員無法查清手機號碼的使用人。團伙成員之間實行單線聯絡，參與者（包括船員、裝卸工、司機、望風人員） 只知其一，不知其二，緝私人員難以弄清走私團伙的主要人員和走私過程。
按照有關規定，民用快艇的動力不能超過40 匹，但海上走私快艇馬力可達500 匹，最快時速相當於陸地上汽車120 公里的時速，高於緝私部門的追擊速度。
海上走私具有集團化、高智慧化的特點，走私分子建立了龐大的走私網路，“螞蟻搬家”式的海上走私，規模大，參與人員多，涉及範圍廣，海關採取任何一種反走私方式，都難以將所有參與人員一網打盡。
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深圳關區一般貿易貨物走私形勢（1）
一般貿易是指有進出口經營權的各類公司、企業（包括外商投資企業）單位，進行單邊進出口的貿易。一般透過對外簽訂合同、協議、函電或當面洽談成交。主要包括：按正常方式成交的進出口貨物、易貨貿易（邊境地區易貨貿易除外）、貨款援助的進出口貨物、暫時進出口（不再復運出口） 的貨物等。
只要境內外市場存在差價，或國家實施貿易管制，就會有走私活動。隨著經濟全球化和區域經濟一體化程序的加快，走私分子的走私活動更加頻繁，手法更加隱蔽。
先從一個案例說起。
2003 年8 月8 日，深圳海關稽查處對寶安區一來料加工廠稽查時，發現消耗性物料鑽頭、銑刀的價格偏低。鑽頭和銑刀是線路板加工行業必需的消耗性物料，重量小，價值高，而且不同規格型號的價格相差較大。
稽查人員決定從這家企業的商業信函和交易單證入手，追查鑽頭和銑刀的真實成交價。稽查關員將有關資料與最早發現的報關單、海關估價表、訂單和增值稅發票等單證，逐一對比，發現這家公司有兩套增值稅發票，一套是專門用於向海關報關進口用的假增值稅發票，一套是用於與客戶結算的真實增值稅發票。稽查關員還摸清這家公司的走私情況：公司與境外供貨商以港幣萬元（摺合人民幣萬元） 的價格成交後，再偽造增值稅發票、裝箱單等，委託報關公司以港幣171 元的申報價格，分5 次將鑽頭銑刀申報進口，偷逃稅款萬元。
這家企業的關務科長張某有重大走私嫌疑，為防止他逃跑，海關立即將其刑事拘留。審訊時，張某不但拒不交代，還大喊冤枉，說自己以企業報關主管身份從事報關，並不違法，希望海關查清事實真相，還他清白。
審訊人員不急不惱，告訴他根據其在整個案件中的地位和作用，不必承擔所有的法律責任，如果主動交代，可以爭取寬大處理。這一招果然管用，張某猶豫了一陣子，交代了他在採購部副總吳某的授意下，偽造購貨發票，以低報價格向海關申報進口物料的事實。
深圳口岸進出口企業眾多，又以外貿代理企業居多，流動性強，不少企業是“皮包公司”，“洗單”問題突出，商業瞞騙風險高。
一般貿易渠道走私，特別是價格瞞騙走私，環節多、金額大、專業性強，低報價格走私已由企業的個別行為，演變為行業內多家企業聯合起來，進行低報價格的群體行為，走私分子根據海關監管力量和力度的變化，不斷變換進出口岸。隨著海關打擊走私能力的日益提高，走私分子逃避打擊的手段越來越隱蔽，還與地下錢莊勾結，利用地下錢莊支付差額貨款。
為便於走私，走私分子透過偽造假身份證或用他人名義，購買或註冊大量假公司當“托兒” （市場上3 000 元可買一個“空殼公司”），充當經營單位和收貨單位。在境內尋找買家或貨主，在境外設立快遞公司，組織貨源和發貨；利用電腦裡儲存的假單證文件模版，批次製作虛假報關單證，私刻相關印章。為了降低風險、分散海關注意力，不直接報關，而是充當“中間人”的角色，委託其他報關企業辦理通關手續。因報關行業競爭激烈，為招攬業務，很多報關公司對企業提供的報關資料是否真實，一般不加稽核，就急著報關；有的報關行甚至幫助製作虛假單證，成為走私團伙的幫兇。走私行為一旦被查獲，走私分子銷聲匿跡，報關企業被推到案前。 。。
深圳關區一般貿易貨物走私形勢（