就這樣，從八月上旬到十月下旬，單調重複的運輸工作持續了整整兩個半月的時間，期間大量軍火和物資被運到了李成棟的軍中，然後或被其留下自用，或被其輾轉運往廣西、雲貴。
1670年10月24日，穩定的東北風已經開始吹拂在遠東海域了。帶隊的船長下令移民上船，水手檢點物資，準備出航，而這個時候煙臺、膠州、定海等地的大規模移民轉運工作差不多也同時開始進行了。
10月25日下午，總計六艘移民運輸船揚帆起航，離開了駐泊多日的亞娘鞋島，開始了一年一度的遠洋冒險（啟程前往本土）。這一路上風波險惡，情況複雜，每年都得沉個一艘船——有時運氣差的話會有兩艘，而走南印度洋航線沉的船就更多了，這也是很多高官寧願窩在本土任職，也不願意去海外的原因所在。畢竟，大家都有家有業的，日子過得好好的，憑什麼讓我九死一生出海冒險啊，也就一些“愣頭青”，才熱衷於去遠東鍍金罷了。
1670年12月下旬，經過長達兩個月的漫長旅途之後——中途在馬六甲、加勒堡停留補給、躲避惡劣天氣——已經損失了一艘移民運輸船（沉沒於錫蘭島加勒堡外海）的船隊順利抵達了新華夏島的新華港補給維修，順便也讓船上的移民下來放放風，以免悶出病來。
當然了，新華夏這個世界第四大島也是他們中很多人最終的移民目的地——畢竟這些船拉的多是生活在廣東的移民嘛，比較適應此類氣候——比如幾個月前在定海港碼頭上與儒尼奧告別的前挺身隊第五大隊的軍官、家屬們。