資（底艙則用的是從日本走私來的銅塊和銅片），打算前往海珠島商站卸貨，然後在那邊就地修整個大約兩個月的時間，最後再裝滿來自廣東的疍民和普通移民，出海經北印度洋抵達新華夏島。
至於說其他的大隊運輸船，則要等到十月下旬東北風乍起的時分，才會出海運輸移民，且他們走的是南印度洋航線，同時也是運輸的主力。話說前幾年山東災害頻繁，所得數十萬災民除就地安置在登萊、遼東、黑水的之外，其餘加起來尚有三十餘萬人待運，足足可以令遠東所有的移民船運輸到1673年結束（1675年抵達本土），這說起來都是梁向儉的政績了。同時，也更堅定了東岸政府平衡遠東局勢，以撈取利益和人口的想法。
1670年8月5日，幾艘走印度洋航線的移民船抵達了珠江口，然後下錨碇泊在了虎門的亞娘鞋島一帶。自從1637年英國威德爾商船隊襲擊並摧毀了虎門炮臺後，這裡就日漸廢棄了下來，因為領有廣東的李成棟不想花費鉅額資金修復炮臺——東岸工程師曾經給出過李成棟預算，指出光大口徑、長身管的海防火炮的採購、安裝就要十萬兩銀子，此外炮臺本體、要塞的建造、修復也是一項大工程，如果再加上人員的招募和培訓的話，那麼一次性支出三十萬兩銀子都不無可能，當然這其中也有東岸人大肆虛報妄圖牟取鉅額利潤的因素在內，只可惜李成棟沒上當。
而李成棟既然看不上這裡，那麼自然有人會撿起來。這不，江志清在聽聞此事後，立刻囑咐手下人前往虎門炮臺一帶走訪、踏勘，然後給出一個東岸人在那裡修建要塞式炮臺的可行性方案。軍事工程師的回饋總體來說比較樂觀，他們指出原本虎門炮臺（含有多處炮臺）在三十多年前被英國商船炮轟並登島作戰後損失頗多，當時很多火炮被英國人俘虜，其餘的也被其毀壞，後來無論是明朝政府還是後續統治的李成棟，都沒有撥款對其進行恢復，這大概是因為他們都不是海洋政權的緣故吧。
等到1670年的今天，就連炮臺的主體建築在也日復一日的風吹雨打之中朽壞不堪了，東岸人能夠利用的，怕是也只有當年的地基了，其餘磚頭、石塊、木料等建材都得就近採購或從他處運來，修建起來的成本只怕不會很低。不過，看起來江志清的決心還是比較堅定的，他一面從已經頗為緊張的財政中撥錢，同時也讓臺灣銀行出出血、贊助一部分欠款，反正他也覺得炮臺對臺灣銀行的好處最大，讓他們出點錢真不算過分。
毫無疑問，這個炮臺修建起來後，自然不是留給李成棟享用的，而是東岸人拿來切實控制珠江航道的利器，屆時整個珠江航道的貿易也都將掌握在東岸人的手中，就如同當年荷蘭人控制了南尼德蘭斯海爾德河出海口進而迫使其貿易轉向一般，控制了珠江出海口的東岸人，也可以隨意控制流域附近的各種商業行為了，這裡面的好處簡直無法想象。
目前，或許是李成棟對這個炮臺的修建的後果沒有太多直觀的感性認識，或許是他有求於東岸人，或許是多年前東岸大軍在澳門城外擊敗葡萄牙人的戰鬥太過震撼人心，總之李成棟對此並沒有什麼太過激烈的反應，就像是默許了東岸人的舉動一樣。
就這樣，東岸人開始在原虎門炮臺的遺址上破土動工了，而第一個建設的便是亞娘鞋島的炮臺了。該炮臺是半封閉式、帶陸防要塞的現代化炮臺，計劃將安裝超過二十門各型海防火炮，以及差不多同樣數量的陸防火炮。全部火炮都將從本土長途海運而來，其中海防火炮以鑄造為主，陸防火炮照例是鍛造的，成本算上運費的話也相當不低了。
而除了要塞炮臺之外，這裡還修建起了一個小型碼頭，專供來往的東岸船隻食水供給，也能臨時安置一些傷病員，這會這些移民運輸船停靠的地方就是這裡了，它們很明顯將在這裡待到十月中下旬，等到北風后才能出航前往處於荷蘭東印度公司治下的馬六甲城。
亞娘鞋島上此時也已經有不少東岸人了，多半都是軍人和工匠，其他的就是數量龐大的廣東地方居民們，他們受僱往島上運輸建築材料，另外還幫助修建堡壘、炮臺，以賺取一點對他們來說還相當豐厚的銀錢。懾於東岸人多年來的積威，廣州地方官府也不能禁止，更何況他們現在也無法分心這些事務，吳三桂徵明才是他們關心的頭等大事，至於說一些外洋人在亞娘鞋島上修建炮臺一事，間或有一些人有異議，但卻成不了主流。
幾艘移民運輸船上的物資在亞娘鞋島就地被裝上了一些72噸級小火輪的船艙，然後拉往了更上游的廣州西關，而這些小船回程時往往會裝上一些補給品和待運移民。