其實，如今執委會雖然已經定下了擴張性財政政策並在國內大搞基建的基調，可他們的資金其實真的不是無限的，故專案的數量——至少一段時間內的數量——其實也是有限的。另外一點，即便執委會已經確定往一個區域（比如巴拉那河上游流域）進行大規模投資，但哪個地區、哪個縣得到投資，卻也是一件很講究的事情，往往決定了各縣上萬百姓未來起碼三十年的生活差距。
所以，你現在就可以理解，北寧地區的幹部們對於專案被河間地區的人搶走，到底存在著一種什麼樣的怨念了。尤其是那些至今還未得到什麼像樣專案落地的縣份，就更是眼睛噴火，嫉妒無比了。
好吧，現在讓我們來看看被河間地區搶走的到底是一個什麼專案：其實很簡單，就是由國營大豐農機廠投資興建的一家分廠，名為伊瓜蘇農機廠，位於地處要道的伊瓜蘇縣，專門生產農業工具、刃具、剪子、鞋釘、馬掌、鍋、鐵條、鋼條、犁鏵等等。不過據說未來會將馬拉收割機、條播機等農業機械的生產也轉到這裡，位於大豐鄉的廠本部將重點專攻蒸汽犁、蒸汽拖拉機及其他一些相對高階的機械裝置。
伊瓜蘇農機廠的這種前景，自然惹得河間、北寧一帶很多人為之側目，紛紛將其視為香餑餑，必欲搶到自己碗裡而後快。結果競爭到最後，還是條件相對不錯的伊瓜蘇縣笑到了最後，成功地將這個廠搶了下來。據說，在競爭的過程中，擬調派過來工作的部分大豐農機廠的技術人員們的意見起到了關鍵作用，與一窮二白的其他縣份相比，氣候環境相當不錯，餐飲、娛樂業也較為發達的伊瓜蘇縣更能得到他們的家人的青睞，於是這事就這麼定了下來。
如果說伊瓜蘇農機廠花落河間令北寧的一眾幹部們為之扼腕嘆息的話，那麼傳說中即將在伊瓜蘇港建設一家內河造船廠的訊息，就更令一些人為之抓狂了。這家廠據說由伊瓜蘇縣政府、現代特種船舶廠和私營新星造船廠合資開設，主要業務就是建造各類內河運輸船、漁船，同時為來往的各型船隻提供維修保養服務，規模和投資額也是相當不小的。
而這兩家廠設立後，基本可以說是不愁生意的，附近大把的市場等著他們去佔領。而他們周圍屆時也必將圍繞著一圈小作坊、小企業來給他們打下手、做配套，這對人口的吸引力度和經濟的推動作用就很明顯了，不愧是幾個縣快搶出狗腦子的專案，確實讓人眼饞。
“呵呵，一些工業專案被別人搶走了，是很可惜，但至於這樣垂頭喪氣嗎？”徐宇見高郭縣的幹部們一副如喪考妣的模樣，頓時有些哭笑不得地說道：“其實真要說起來，河間地區開發比咱們這裡早，人口比我們這裡多，交通條件比我們這兒更好，伊瓜蘇縣更是因為地理位置的關係獲得過中央的大筆投資，市面極為繁華，風景也很秀麗，一些專案選在那裡，也是可以理解的嘛，你們怎麼就都想不通呢？和伊瓜蘇縣比，高郭縣還是博望縣，有什麼特別的優勢嗎？”
徐宇從兜裡摸出包捲菸，抽出一根用火柴點上，然後繼續說道：“說起來，這個鍋還是得背到交通條件差上面去。你們算算看，從拉普拉塔河沿岸的本土核心地區，運一船機器裝置或其他什麼物資到高郭港碼頭，中途要克服多少艱難險阻？其成本又要比伊瓜蘇港以南地區暴增多少？說起來，本土樂意在咱們北寧地區投資這麼些個專案，已經非常不錯了！在巴拉那河航道上的升船機、船閘沒修建起來，河床沒拓荒、疏浚的當下，已經是執委會諸公對咱們這裡極大的愛護和關心了，這個彎很難轉過來嗎？”
說完，徐宇笑了笑，轉身跑到鐵特河岸邊的工地上，觀看起施工場面了。這裡是鐵特河下游，匯入巴拉那河的河段，因為上游河水攜帶的泥沙及其他一些因素，河床有些淺，河道也淤塞得有些厲害。如果不抓緊治理的話，不但無法行船，每年豐水期河水也會往兩岸大肆氾濫，影響這片地區的農業耕作——當然也有人說氾濫的河水退去後，兩岸洪泛區的土壤異常肥沃，長滿了鮮嫩多汁的牧草，那就是另一回事了——因此，北寧地區行署打算就近調集高郭、博望兩縣的民眾，每年都抽出一定的時間（在冬季枯水期），對河道進行清淤工作，以加強河流的行洪能力，當然也有通航能力。
老實說，鐵特河對北寧地區還是非常重要的，這不僅僅體現在農業灌溉和生活用水上面，同樣體現在交通運輸上。但鐵特河同時也是悲劇的，這條漫長的河流淺灘、激流、瀑布極多，讓一條船從頭開到尾，那是不可能的，除非你修建許多的船閘和升船機什麼的，但成本也太高，北寧地區是無力承擔，本土也無這個計