要因素。
當然擴大貿易線的好處也很多，除了利潤外最大的無疑就是影響力了。你看會安現在大片的日本人、華人商業會館，就可知這兩個群體在當地貿易地位中的優勢有多大了（最近二十年日本人的影響力也隨著幕府的閉關鎖國而快速下降），東岸人現在就希望素來山多地少的福建可以藉著這些貿易線往外延伸，透過商業往外移民，最終改變當地的人口構成。
這些移民，不需要東岸自己花一分錢，而未來一旦成了氣候的話——幾乎是必然的，南洋最初的移民很多都是商業移民，後來慢慢將老家親朋還有帶來，慢慢形成了龐大的社群規模——反倒是東岸人擴大在中南半島、馬來半島等地影響力的絕佳媒介。以東岸海軍的強勢程度，這些海外華人只要腦子不傻，都知道該抱哪根大腿。
這是長期的幾十年乃是百餘年的大戰略，短期內是看不出任何效果的。而這，很顯然也需要一個龐大的商業、航海資本在背後支援著，就看寧波當地的商人們在消化完了新得的紹興府地盤之後，會有多少資本可以進行這種海外輸出了。但不管怎樣，驍勇的東岸海軍肯定會盡一切力量為這種資本輸出保駕護航的，不讓外人佔了便宜。
1685年10月30日，在結束了會安港的停靠、補給之後，搭載著邵曙光的“短跑冠軍”級移民運輸船也拔錨起航，離開了越南近海，全速朝印度西北部的第烏島駛去。
很顯然，這是一艘走馬六甲海峽的移民船，在東岸與葡萄牙協調好利益，於第烏島上大興土木建設基地後，這些走馬六甲海峽的移民運輸船也相應地調整了航線，將此處作為旅程中一處重要的停靠點，如今這艘船就是這麼航行的。