戈什金建築公司前陣子為了修建森林鐵路的這段90公里的延伸線路，就從山茶縣採購了很多這類牲畜。公允地說，從鄉場外面很遠的地方運輸建材的工作還是可以勝任的，U看書（)而且耐粗飼，使用成本極低，價效比還算是可以的，並沒有想象中那麼不堪。
當然了，戈什金建築公司作為大量使用役畜的建築企業，名下自然不可能全是這種低端貨色。事實上，戈什金的老夥計佩特科夫就掌管著一個龐大的役畜部門，常年維持著數百頭驢、騾和挽馬。尤其是那些速度較快，又能拉車的退役軍用挽馬，在戈什金等人看來非常好用，畢竟是東岸育種部門三十年培育出來的品種嘛，雖然不能和東岸從英格蘭重金採購的夏爾挽馬——多年來，華夏東岸共和國農業部一直支取鉅額資金，想盡一切辦法從英國進口這種體型龐大的重型挽馬，幾乎是能買多少就買多少，至今已經花出去了30-40萬元的採購資金了，極為駭人——想媲美，但也是相當不錯的役畜了，活躍於該公司承攬的各個專案工地上，發揮了巨大的作用。
“都是些往西邊新設定居點運輸糧食和生活物資的隊伍，有些是化龍縣的，有些則來自蛟河縣。在鐵路沒有修通、公路又爛得可以的當下，重型貨運馬車沒有用武之地，這些輕便的驢騾才是運輸主力。西邊上萬居民和建築工人的吃食，要麼靠山茶縣那邊水運（但數量數量終究有限），要麼就是靠蛟河地區的兩個縣支援了（左城縣自給尚有些勉強），問題倒是不大，就是這運輸效率和成本有些高。”看到自己的兒子盯著那些運輸糧食的驢看，戈什金出言解釋道：“西邊的建設，也正進入了**期呢。蛟河地區，看來是真的想一路向西打通阻礙，發展到烏江之畔啊。”