的建築及奔走不休的阿曼人，然後在這些人目瞪口呆之中劃了一個美妙的圓弧，調頭遠去了。
雖然出於種種考慮，“伏波萬里”號戰列艦沒有對地面上的目標進行炮擊，但示威的效果仍然十足，因為很顯然，阿曼人無法對“伏波萬里”號這種級別的強大戰艦採取任何反制措施，只能坐視對方在自家的港口內走來走去，這絕對是一件十分糟糕的事情。不知道馬斯喀特蘇丹國的賽義夫蘇丹在目睹今天的“這出戏”之後，到底會不會有什麼觸動。
而在離開了馬斯喀特之後，兩艘東岸船隻組成的雙艦編隊便一路向北，先是訪問了阿巴斯港，並透過本地東岸商站的幫助，補給了一些食水，並將在吉布提採購的一些商品就地出售，所得利潤部分發給水手們充當獎金，部分採購了一些波斯本地商品，打算帶到印度南方去出售。
只可惜在這裡，關鍵的煤炭卻無法得到絲毫補充。其實想想也不奇怪，在這個世界上，此時大規模運用煤炭資源的地區並不多，波斯沒什麼工業，就連冶鐵作坊也使用木炭，但這價格過於昂貴，最後莫烈鰻也只下令採購一小部分，用作船上的燃料儲備。
隨後，雙艦編隊又前往深處波斯灣內部的巴士拉港訪問，東岸人同樣在這裡設立了一個商站，只不過規模不是很大罷了。在前往巴士拉的途中，他們還在巴林島短暫停留了一下，並在這兒採購了很多珍珠，質地非常出色，在印度和東南亞是硬通貨，很多時候可以當做貨幣來使用。
總體來說，“伏波萬里”號戰列艦在波斯灣一帶的巡航還是非常有效的，它透過自己高大的身姿和強橫的戰力，收穫了很多來自阿拉伯人和波斯人的敬畏，這對於阿巴斯、巴士拉兩地的東岸商站在未來開展工作時幫助極大。至少，再不會有人無緣無故地就來找他們麻煩了不是？可以說，除了愣頭青俄羅斯人敢於沒收東岸貨物、關閉東岸商站之外，有求於東岸的波斯人大抵是沒這個念頭的，因為他們現在兩線作戰，對東岸武器的需求量很大。
而東岸人當然也趁著大量出口武器所建立起來的關係，將很多別的商品也一步步賣了進來，並取得了很大的成績。比如，波斯的蔗糖市場原本都是荷蘭東印度公司販賣的臺灣蔗糖，但現在已經不是了，來自新華夏島的蔗糖大舉入市，一舉將荷蘭人逐出了這個經營了二十多年的國家，氣勢十足。
與蔗糖類似的還有咖啡（荷蘭人在摩卡港進口，然後販賣至波斯）、胡椒（荷蘭人在印度採購，販賣至波斯）等等，總之在新華夏島的種植園經濟發展得越來越紅火的今天，一切與東岸人存在直接競爭的熱帶特產商品，幾乎都無法在波斯乃至奧斯曼帝國的亞洲部分銷售出去——這片市場，基本已經是東岸人的天下了！
荷蘭人一度曾經想過是否要採取強硬措施奪回自己丟失的東西，不過以新華港為母港的第二艦隊的存在，始終令荷蘭東印度公司做起事來縮手縮腳。雖然這支艦隊的實力這些年來幾乎沒什麼增長，但終究是一股能夠縱橫大海的強橫力量，東印度公司左思右想之下，還是不敢造次，最後只能接受失敗的現實。
“伏波萬里”號離開波斯灣後，就沒再耽擱，雙艦編隊順著洋流一路南下，最終在1676年8月18日抵達了錫蘭島西南部的科倫坡港，並在與荷蘭人進行交涉後，最終獲准進入了這座並不對外開放的港口。
自從1638年荷蘭人與錫蘭國王拉賈辛訶二世簽訂協議，共同打擊葡萄牙人之後，荷蘭人一步步將這座富饒的熱帶島嶼的沿海地帶收歸己有，並最終在1658年完成了這個目標——就如同東岸人圈佔了新華夏島周邊一樣，錫蘭島沿海的土地已盡數落入荷蘭人之手，僅僅在內陸高地上存在著土人王國，但也僅僅是苟延殘喘罷了。而科倫坡作為當時葡萄牙人在島上的據點之一，被荷蘭人佔領後，因為其城堡、哨所、炮臺、碼頭儲存較為完好，因此被荷蘭東印度公司定為了錫蘭島的殖民統治中心。
作為現任東印度公司總督裡克勞夫·範戈恩斯起家的地方，如今錫蘭島被交給了他親密的戰友、心腹部下巴爾薩澤·伯特管理著。這個海軍出身的傢伙如今手下有十二條武裝商船組成的艦隊，是東印度公司在錫蘭和印度南部海岸一帶的重要武裝力量，最近數十年與葡萄牙人、英國人的多次交鋒，出動的荷蘭戰艦基本都是來自這支艦隊。
此刻港口大概還停泊著七八艘船隻，似乎都是尚未來得及運輸糧食及其他商品南下前往巴達維亞的武裝商船隊，戰鬥力還是不容小覷的，而這可能也是巴爾薩澤·伯特最終敢於放東岸人的戰列艦入港的最直接原因吧