公斤的醃豬油、豬牛羊肉及一些奶製品，糧食和肉類（這其實也是靠糧食轉化）的富餘量相當大，每年都要大量出口至煙臺、福山、寧海州一帶，走的便是規劃的膠煙線鐵路的這條通道具體是萊陽—桃村—福山—煙臺，故車把式才會誤會醃肉都是桃村生產的。
“這樣看來，這條鐵路還是很有搞頭的嘛。”在放棄與車把式交談後，徐向東轉頭與姜雲帆等人聊了起來，只聽他說道：“前些時日與劉建國劉隊長聊天，他給我看了一個資料，一個設定在萊陽縣的勞改農場，具體名字我忘了，幾百個抓獲的歐洲水手、不法商人、僱傭兵，種植包括小麥、燕麥、黑麥、蕎麥、豌豆、大豆在內的多種農作物，結果收穫了300噸小麥、12噸黃米、50噸燕麥、18.5噸蕎麥、26噸黑麥、6.5噸豌豆和20噸大豆，此外人均還飼養了兩頭大牲畜。這簡直是跡，雖然他們是勞改犯人，而且被使喚得很厲害，但這個產量，已經足以說明那裡確實是一片很適合農業生產的區域了，農產品非常富餘，完全可以分別供應煙臺、膠州這兩座純消費型城市。”
“是的，萊陽一直是煙臺、福山、寧海州等地最重要的糧食供給地，地位非常重要。膠煙線鐵路一旦修建完畢，這其間的物流成本必將下降到一個驚人的水平，這實際是增加了商品的流通，促進了市場的消費，繁榮了地方經濟。萊陽、福山、煙臺等地的百姓得到了實惠，政府的稅收也充實了，貴公司的鐵路運輸也有了利潤，這說起來其實是三贏的事情。”姜雲帆附和著說道：“因此，我一直堅持認為，膠煙線鐵路的修建，利遠大於弊！”