“毛林、瓦爾帕萊索、利馬、瓜亞基爾、阿卡普爾科這五座主要的商業城市，是本公司受執委會委託，設有海關的開埠港口。”第三艦隊“大赤魷”號護衛炮艦上，蔡安國海軍中尉正侃侃而談。
與“大赤魷”號同行的還有三艘南鐵公司運輸船，此時他們順著強勁的秘魯海流，以六節的高速向北航行著，這會剛剛離開繁華的瓦爾帕萊索港，準備朝下一個目的地、位於基多檢審法院區的瓜亞基爾港而去，預計將花費半個月左右的時間，而這也是東岸人在太平洋沿岸設立五大海關以來，第一次有高階官員前去視察。
東岸人原本設在瓦爾帕萊索的海關有些不穩，蓋因這個港口其實是聖地亞哥的外港，輻射的經濟腹地也多是位於內陸的城鎮，這裡伊達爾戈們的勢力極強，教士等保守勢力的影響也很大。因此，東岸人的這個海關開辦頗有些不順利，不過，在海軍炮艦前來晃了一圈，並順利送上了一箇中隊的南鐵護路隊士兵後，當地人的態度便有了微妙的變化——這應當是一個良好的開端，畢竟這也是一個年進出口關稅收益達七八萬元的港口城市呢，不容小視。
“毛林海關的情況比較樂觀，我們在當地經營多年，人頭都比較熟，離我們自己的地盤也近，貿易額也遠超其他各個港口，商業氛圍濃厚，故我們還算能罩得住。”常年航行在秘魯總督區近海的蔡安國中尉仔細介紹道，“但其他四座城市就很有問題了，多有拒不繳納稅款或走私的情形存在。而這些走私的貨物，據信都是從北方流入的，而究其根源，少部分來自新西班牙，大部分其實來自舊大陸。除此之外，我國派駐的海關關員遭受當地保守排外勢力欺凌、矇蔽乃至傷害的事情層出不窮，故上個月貴公司往鬧得最兇的瓜亞基爾港派駐了一箇中隊的南鐵護路隊士兵壓陣，這才稍稍抑制了西班牙保守勢力的兇焰。”
“這個月我們又往瓦爾帕萊索派駐了一箇中隊的護路隊士兵，下個月難道我們還要往阿卡普爾科再派駐一箇中隊的護路隊士兵以維持秩序嗎？”劉昂聞言搖了搖頭，說道：“南鐵護路隊總共才五個中隊（其中一個是騎兵中隊），這一下子就派出去了三個步兵中隊，往後還怎麼維持至關重要的鐵路秩序。海關的事情，還是得另想辦法。”
當然了，劉昂也知道這種事情短期內是沒法解決的。畢竟，太平洋一側秘魯、新西班牙貿易全面放開也沒多長時間，當地的既得利益者、保守排外勢力、教會對東岸人有所敵視是理所當然的事情，再加上東岸人也未及培養起替自己說話的買辦階層，故一應工作開辦起來很困難都是可以預期的事情。這種事情要想解決沒別的招，如果無法暴力破局的話，那麼就只能用水磨功夫一點點滲透、分化、拉攏，最終達到全盤掌控當地經濟的目的，而這無疑是需要時間的，故前期派一些軍艦過來巡航、派一些護路隊士兵過來壓陣，也是很必要的事情，因為這能避免一些無謂的損失。
1659年8月16日，四艘船隻緩緩駛進了深處熱帶的瓜亞基爾港。不過背靠瓜亞斯河的這座城市卻沒想象中那麼炎熱，相反，海面上吹來的涼風使得這裡的氣候非常宜人，比起新華夏那種地方來說好了不知道多少。事實上不止瓜亞基爾如此，整個基多檢審法院區大多位於高原之上，四季如春、氣候宜人、物產豐富，怪不得這裡是古印加帝國時代的核心區域呢，天氣涼爽才是主因啊！
有著瓜亞斯河及眾多騾馬道通向內陸的瓜亞基爾港腹地廣闊，人口眾多，物產豐富，消費能力也不弱，故年進出口貿易額相當不小。從這裡，海量的木材、菸草、蔗糖、皮革、可可、咖啡、染料（植物染料）、穀物等特產品源源不斷地裝船運往南鐵附屬地，而來自東岸的五金工具、紡織品、建築材料、藥品、染料（化學染料）、海產品、精製麵粉、日用品等特產經由南錐兩洋鐵路運至阿勞坎港，然後裝船運到瓜亞基爾銷售，雙方之間的貿易互補性非常強。
可以說，如果西班牙人不是那麼抗拒的話，整個基多檢審法院區（當然更北面的波哥大、巴拿馬等檢審法院區也一樣）是能夠依託與東岸的貿易慢慢繁榮起來，並維持一個產銷兩旺的局面的。當然或許有人會說東岸人在用工業剪刀差收割西班牙人的勞動價值，不過這又有誰在乎呢？西班牙人也是在奴役印第安人、梅斯蒂索人為他們辛勤生產，他們生產出的熱帶商品運回東岸國內，愉悅了東岸人民，而他們這些奴隸主們也能過上更好的生活品質以及積累更多的金錢——當然如果奴隸主夠慷慨手指縫裡能漏一點下來的話（幾乎是必然的），那麼全地區都會受益於這種經濟模式。
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