好之後，中鐵公司宣佈平柳鐵路正式開始商業運營。邵元義等人這回便打算乘坐這趟列車前往柳樹營，然後與在當地等待的衛生部官員一起，騎馬趕往位於定軍山南麓的定軍堡。
賓士在平柳鐵路上的機車是最新的“拉普拉塔之星”型，一路上開得又平又穩，57公里的路程一個半小時便到了，快捷得令人難以置信。要知道，57公里的距離即便對於東岸陸軍來說，也要兩天的行軍時間呢，更別提對於後勤輜重部隊來說了，那隻會花費更長的時間，因此，平柳線對於東岸人控制定軍山脈來說，其意義著實是戰略級別的。
當然了，在陸軍和鐵道總局的謀劃中，57公里的平柳線僅僅只是北方鐵路的某一段罷了，該鐵路的真正走向，其實還是沿著後世巴西修建的鐵路線（阿雷格里港—帕蘇豐杜城），沿著定軍山脈間低矮平緩的谷地，一路延伸到巴西高原南段，將東岸人的觸角觸底深入到這片遼闊的土地上，併為以後北上征服更多的土地預做準備。
不過，由於缺乏資金和器材，北方鐵路目前通車的路段還就只有一個平柳線呢，至於從柳樹營（7500餘居民）到定軍堡約65公里的鐵路線，目前仍在進行前期建設之中。陸軍部這些年來每年冬天都輪番調集各縣民兵前往熱拉爾山脈中，一面展開以戰代練行動，錘鍊各部戰力；一面則也是為了獲取更多的糧食、牲畜及勞動力（瓜拉尼蠻子），以更好地補貼鐵路建設——據不完全統計，這三年多來東岸人已在熱拉爾山脈乃至巴西高原南段展開了多次行動，共先後虜獲了超過一萬名瓜拉尼蠻子及大量糧食、牲畜、皮革等物資，而也正是這些物資和勞動力，才有力保障了北方鐵路的建設，畢竟這不是一條獲得中央政府正式投資的鐵路，一切都得靠自己。
邵元義等人在柳樹營車站下車後，隨即便加入了一個規模不小的車隊之中。這個車隊擁有二百餘匹騾馬和三十餘輛大車，滿載各類物資前往數十公里外的定軍堡。隨隊同行的除一隊全副武裝的押運民兵外，還有五百餘名新移民，他們將前往定軍堡以北、新設立的殺胡堡墾荒定居——殺胡堡位於後世南里奧格蘭德州恩坎塔杜鎮附近，是一個設立於1657年底的定居點，目前擁有居民兩千餘人，以稻麥混合種植為主。
5月20日，車隊緊趕慢趕之下終於在傍晚時分抵達瞭如今已有四千餘居民的定軍堡，邵元義等人在和城內的道教醫院負責人商談一番後，決定事不宜遲，立刻就遣人召集分散在各地的村醫到醫院集合，然後一起上課接受培訓。
5月22日，當大部分醫務工作者都齊集道教醫院後，邵元義便站在醫院前的露天大院裡，給眾人講起了各類疾病的特點和傳播方式，同時也結合自身經驗講了講如何判斷一些常見的傳染疾病，最後，他還用攜帶而來的部分醫療器械實地演示了下如何輸液、輸血、測量血壓——他看得出來，這些所謂的“醫生”多半都是不合格的，且其中很多人（尤其是村醫）的基礎薄弱得令人驚訝，但沒辦法，東岸的國情就是這樣，人才實在是太少了！因此，邵元義和助手們還是死馬當活馬醫，儘量用淺顯易懂的語言向村醫們教授瞭如何發現並隔離一些惡性傳染病（治療完全不指望他們，事實上道教醫院對大部分傳染病的醫治也束手無策），以免疾病給國民們造成過大的傷害。
培訓工作整整持續了三天，5月24日，邵元義終於結束了這項累人的工作，打算在此休息兩天後便返家休息。而就在這個時候，定軍堡內突然傳來了一個訊息：南方一些地區的秋播工作已經結束一段時日了，故陸軍部例行調動了不少民兵前來北面山裡剿匪，某部先鋒目前已經抵達附近——這次是陸軍部的莫總參謀長親自帶隊！(未完待續。)