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停車費一般介於50…200之間，以車輛的大小及人數多少來決定。至於人頭費，得看購物店賣的是什麼產品。一般的賣花生、小魚乾之類的土特產店是沒有人頭費的，而鹿茸、茶葉之類的特產店就會有。珠寶、玉器、珍珠、水晶這種購物店些就會給5…50元不等的人頭費，還有醫療諮詢的人頭更是高達30…50元。同時遊客來自什麼地方也會有不同的人頭費，如果是外賓的話，人頭費會有進一步的上調，甚至高達50…200元。當然並不是每個進店的遊客都可以簽到人頭費，一般來講，18歲以下的青少年是籤不到人頭的。但也有特殊情況，某地的做法是12歲以下不能籤人頭，12…18歲籤半個人頭，所以導遊在跟購物店前臺報人數的時候，不是以全團的總人數來報，而是報可以簽到的人頭數，如八個半人，或十五個半人。所謂行如隔山，遊客在一邊聽的稀裡糊塗，不知所云，怎麼這個團會有八個半人？有時購物店給的人頭費會比較高，就本人所知日本人的平均人頭費為最高，某些地方達到了200元，所以在人頭數上會嚴格把關。一般情況下是不會單憑導遊一句話就可以簽到人頭的，要拿名單來對。沒名單就得看護照，反正是“寧可錯殺一千，不可放過一個。”據說有某導遊為了多籤人頭費而造假名單的事情出現，10、11歲改12、13歲，16、17歲改18、19歲，反正現在生活條件好，小孩子發育的比較早熟，十來歲就長的跟大人一般高了，從外表看不出來。
如此看來，導遊的灰色收入是相當的可觀。所以在競爭異常激烈、價格相當低廉、客源特別稀少、利潤非常微薄的情況下，旅行社拿導遊的收入開刀也是天經地義、理所當然的了。
隨著旅遊市場競爭的進一步激烈化，旅行社為了進一步降低接團價格，便打起了購物回扣的主意。透過一系列的調整，將購物的場所固定下來，要求導遊按一定比例返還購物回扣的一部分。這種情況下，地接社的利潤大幅上升，嚐到了甜頭的旅行社將其中一部分返還給組團社，組團社的價格自然就降了下來，前來參加旅遊的人自然越來越多，價格也就越降越低。此時旅行社相當於在進行賭博，旅遊團隊在旅遊目的地各項活動所產生的費用是實實在在的，這筆錢必須由地接社首先付出。如果低團費、零團費、負團費的旅遊團隊，在當地的消費超過了一定的數額，旅行社才能夠賺錢，相反就會虧損。
首先是停車費和人頭費全部歸旅行社所有，由於是旅行社統一掌握旅遊團的動向，購物點相對比較集中固定下來，然後旅行社以此為要挾，使得停車費和人頭費進一步提高，否則我的旅遊團不去你這個店的話，你購物店靠什麼來生存呢？自從購物店裡給出的人頭費成了旅行社的收入之後，遊客的苦難就更加深重了。特別是那些老年遊客，跟著導遊東奔西跑已經夠辛苦的了，到了購物店不想進去，想在車上休息一會兒都不行，死活你得下車，要籤不到人頭導遊就得倒貼錢的。這要在以前，人頭費是導遊自己拿的話，看看老人家實在沒興趣下車，也就免了吧，畢竟人心都是肉長的，少拿點錢沒關係。但要是人頭費給旅行社的話，你不下車，導遊就得從自己口袋裡往外掏錢來倒貼，他才沒那麼傻呢。跟購物店是沒得商量的，打電話回公司吧，回答是斬釘截鐵的：”不行，籤不到人頭，你自己貼。”沒辦法，好說呆說、死拉硬拽也得讓老人家去撒上一拋尿。
如今的生活條件好了，許多殘疾人也有機會出來旅遊。我曾帶過一個來自臺灣的殘疾人旅遊團，車上三分之一的遊客是要坐輪椅的。這種團麻煩之大，非一般人能想象，光上下車一次至少半個小時。就是這樣的旅遊團，旅行社也要安排他們進購物店，當時那個購物店的門檻還特別高，十幾層階梯，要一個一個連人帶輪椅抬進去