向、遠距離測控通訊等一系列關鍵技術，實現我國在深空探測領域零的突破。
月球探測二期工程——月球軟著陸探測與自動巡視勘察
月球探測二期工程將實現月球軟著陸探測和自動巡視勘察，首次發射計劃於2012年左右實現。目前，總體技術方案的論證工作已？完成。
二期工程由運載火箭將探測器直接送入地…月轉移軌道。
將建立由大口徑、多頻段天線組成的深空測控網，完成測控通訊任務。
月球表面沒有大氣，探測器需要依靠自身的推進系統實現制動減速。
探測器進行地形識別與避障後，在預期的地點附近安全著陸。
巡視探測器被釋放後將依靠地面遙操作和自主相結合的方式實現在月面的行走與探測。
著陸器和巡視器在月面工作約10個地球日後，著陸區將進入長達約14個地球日的漫長黑夜。著陸器和巡視器將進入休眠狀態，收攏各類展開的裝置，採用先進的熱控措施保證安全過夜。當太陽重新升起，月面光照和溫度條件滿足工作需求時，著陸器和巡視器將被地面所喚醒，重新投入新一輪的探測。
月球探測二期工程將實現我國對地外天體的首次直接探測，工程的完成將使我國突破月球軟著陸、自動巡視勘察、深空測控通訊、新型熱控以及遙操作等關鍵技術，初步建立起我國的深空探測體系。
月球探測三期工程——月球樣品自動取樣返回
月球探測三期工程將實現月球樣品的自動取樣返回，首次任務計劃於2017年左右實施。
月球探測三期工程，將發射帶有由著陸器和返回器組成的探測器在月面著陸。著陸後，利用各種科學儀器對著陸區做進一步的探測。選擇有價值的樣品，透過機械臂進行取樣。
返回器攜帶樣品在月面起飛，進入環月軌道。
在適當的時機調整姿態，發動機再次點火，進入月…地返回軌道。
返回器？過3～5天的飛行，進行適當的中途修正後，在地球附近制動，返回艙與返回器分離，進入再入軌道。
此時返回艙將以約每秒11千米的高速進入地球大氣層。
執行降落傘開傘等一系列返回程式後，月球樣品被順利回收。
月球探測三期工程的實現將突破地月往返飛行、月面自動取樣和高速地球再入返回等關鍵技術，使我國基本掌握地外天體無人探測的各類技術。
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阿波羅與嫦娥的悄悄話（1）
阿波羅是希臘神話中的太陽神，月神阿爾忒斯是他的妹妹。美國的登月計劃被冠名為“阿波羅”，足見美國人把登月當成具有陽剛之氣的驚世之舉。而在中國人的心目中，陰柔秀美的月亮除了婀娜多姿外，還是人們纏綿的感情寄託和心靈傾訴的聖堂。千百年來，寂寞廣寒中的嫦娥已？接納了無數的“上訪”，撫平了無數的疑慮，連結了無數的希望，播撒了無數的美滿。
也許你對中國的探月充滿了迷茫，也許你還有一肚子的困惑，但願我們能從阿波羅與嫦娥對話的“現代童話”中，多多少少地感受一下嫦娥帶給你的釋懷和慰藉。
阿波羅：20世紀五十年代末到七十年代，蘇聯人和美國人已？去月球轉了幾十趟了，美國的阿波羅飛船還六下月海，如今時光已過近半個世紀了，你們中國還去趕什麼晚集呀？
嫦娥：探索的本能和慾望，人類掙脫束縛的天性及嚮往，似乎不需要太多的解釋和理由。
從哥倫布的環球遠航發現新大陸，到萊特兄弟製造飛機飛上藍天；從屈？大夫的“天問”到鄭和的四次下西洋，探索未知世界是人類共同的本性，是人類發展、社會進步的動力之源。
中國是一個人口眾多的大國，在人類長遠的可持續發展方面，大國要有大國的責任。政府不僅要關心當今13億人口的溫飽小康，還要不遺餘力地著想子孫萬代的幸福安康。按照科學的發展規律，人類在地球搖籃里長大後，必然會邁入宇宙。事實證明，這個步伐正在不以人的意志為轉移地加快著。從古人插翅昇天的幻想到人類第一次藉助熱氣球升空，中間？過了漫長的幾千年；從熱氣球到有動力的飛機問世，中間？過了120年；從美國萊特兄弟的載人飛機到蘇聯的東方號載人飛船，其間只用了58年；而從加加林上天到阿姆斯特朗登月，只不過？歷了短短的8年。人類的腳步從陸地踏上海洋、邁上天空、再拓展進太空，其跨越已越來越大膽，其步伐已越來越迅速。在地球