有了他這個“壯勞力”，彭佳和元小聰就算解放出來了。她們倆人可好，想八卦、想看風景、想打瞌睡，這下都可自便了。
阿里地區位於西藏自治區的西部，地處青藏高原北部…羌塘高原核心地帶。平均海拔4500米，共轄7個縣，人口僅8萬，是世界上人口密度最小的地區。阿里地區是喜馬拉雅山脈、岡底斯山喀喇崑崙山脈和崑崙山脈相匯聚的地方，又是境內外幾條著名江河的發源地，故而，阿里又被稱為“萬山之祖”、“百川之源”。這裡，山巒連綿起伏，湖泊星羅棋佈，原野遼遠無際。因此，阿里地區的地貌以冰雪、冊巖和湖泊為其特徵，歷史上曾經把這種特徵概括為冰雪圍繞的“普蘭”、岩石圍繞的“古格”、湖泊圍繞的“瑪宇”，總稱為“阿里三圍”。
汽車一路前行，不禁讓彭佳產生了一種錯覺。自己是不是穿梭時空來到了遙遠的未來。那時地球上人滿為患，人類為了生存，不得不向外星球擴充套件。而她現在所在的地方，就是外星球上有氧氣玻璃罩的開發區。路上偶爾經過的車輛就是運輸人類與資源的工具。 這是怎樣的一個世界啊。被冰雪覆蓋的白色世界，除了白色再沒有別的顏色。沒有樹木和房子。光禿禿的群山上，全是白色雪海。面對陽光的那面，雪很厚很厚，風流在上面刮出了痕跡，歲月在上面留下了滄桑。雪並不平靜，上面有太多風的作品。有的像洶湧的波濤，有的是規則的紋路，還有的猶如臃腫的小球，那是雪落在凸起的小山坡上。 陽光還是很猛烈，照耀著白色的世界，反射光使得整個世界變的晶瑩而明亮。往下看，是很多山脈；仰頭看，還是很多山脈。汽車就在綿延不斷的山脈群中行駛著。身處如此神奇境地，不禁令人感動！
但阿里被稱為“生命的禁區”，已經能從路上略見一斑。展現在車隊隊友眼前的是茫茫雪海。美麗而荒涼，沒有色彩，沒有人氣，沒有生機。有的只是大自然最原始的面貌。這實在是出乎意料，因為其時天氣已經進入晚春。 但是阿里的冬季漫長而又嚴寒，當地民間有句俗話，“十一月（藏曆）大地；東裂，十二月石頭開口”，其嚴寒程度不言而喻，大風大雪猶如家常便飯，來勢兇猛。所以有人說阿里是“生命的禁區”。
拉薩到阿里有兩條道，北道1760公里，南道1500公里。北道為土路，南道已全路段柏油化，比北線好走多了。由於此行的目標是阿里崗仁波齊，所以紀芳便選擇了南線。雖然是柏油路面，但由於這段路面經常被雨水和融化的雪水沖壞，因此造成的交通事故亦是不斷，所以車隊一行都是小心翼翼。
而這一路前行，則需要4天時間。難怪有的車友選擇了放棄。
彭佳現在就是想放棄也是不可能的了，因為她莫名地和仁波切活佛沾上了關係，而且以她的性格來說，既然來到西藏，就根本不可能放棄這有趣旅程中自已有可能參與的點點滴滴。
當然，對於元小聰也是如此，雖然平素的生活裡，她只是一個普通的電腦商和驢友，但前段時間幾乎都是在埋頭沉睡的她，此時彷彿也精神了起來，把前段時間的睡眠化為適應高原氣候的動力。
這一路前行，在漫長的莫測的路線上旅途充滿了變數……
第三百二十章：借宿
阿里地處西藏的西部， 平均海拔4500米以上，素有“世界屋脊的屋脊”或“西藏的西藏”的稱謂，這裡地形獨特。該地區湖泊眾多，人煙稀少，有眾多美麗絕倫的雪山，險峻多姿、氣勢磅礴；有著數不清的湖泊和走不到盡頭的寬闊草原。被佛教信徒視為“世界中心”的神山岡仁波齊和聖湖瑪旁雍錯。走在旅途之中，這一段比進藏的青藏線更為複雜多變，充滿艱險。每年的11月至來年的5月，阿里地區大雪封山，阿里在冬春季節行路尤其艱難。
彭佳和元小聰掰著指頭算了一遍此次進入阿里的車友，發現還真的算是自然減員：元小聰別看只是個電腦代理商，但其實由於經常參加戶外運動，身體素質還是不錯的，曾經參加過廈門馬拉松賽，雖然沒有名次，但至少也跑完了全程，拿到了大會對跑完全程者發的紀念章。而那些體質較弱者，此行都自已選擇了退出。因為阿里海拔都在4000米以上，西藏被稱為世界屋脊，而阿里則被稱為世界屋脊的屋脊。
而在這樣的高度，如快速登上4000m以上的高原時，高原反應加劇，而高原反應的危害後果自然十分嚴重。不光會引起腦組織的腦細胞變性、壞死，還會引起腦細胞腫脹及腦水腫。 急性低張性缺氧，可在1…4天內發生肺水腫。 嚴重的全身性缺氧，甚至會發生心力衰竭。 心