德國海軍航空兵的飛行高度在4米左右，再加上光線的原因，並沒有發現在自己頭頂多米的空軍巡邏機。此時雙方之間的直線距離不過3千米左右，當如同蜂群一般的光電出現在雷達顯示螢幕上的時候。德國飛行員也被嚇了一跳。不過很快，指揮這架飛機的機長就發現升官發財的機會來了！這麼遠的距離對方很難用目視發現背光方向的he177。而這架裝備了遠端雷達的飛機卻可以看見這個龐大的機群。雖然距離和方向角肯定會有較大的誤差，但是跟蹤對方的運動方向那是一點問題都沒有的。於是乎。伊比利斯大屠殺正式拉開序幕。…
收到訊息的凱塞林並沒有立即在外海攔截這些目標。4架飛機中大概有1架左右的戰鬥機。這波機群的數量要比原來大一些，看來對方是打算憑這一次的勝利收官了。為了給對方一個驚喜。凱塞林也稍稍調整了一下計劃，並沒有過早的展開騷擾和攔截，而是等對方進入陸地上空後先起飛一批雙發飛機在雷達的引導下遠遠的綴在目標機群后面。bf19的後視視野本來就悲催，以至於個大隊的戰鬥機藉助地勢和雲層的掩護成功的避開了海航的視野。
隨後，從8點鐘進入的第一批戰鬥機開始從側後方向攻擊海航機群，位於後面的戰鬥機被迫丟掉副油箱準備迎敵。雙方糾纏了一番，對方就撤離了，而和凱塞林估計的一樣。失去副油箱並且經過一番空戰的海軍戰鬥機油量不夠了。負責帶隊的指揮官也不含糊，果斷同意機群返航的要求。經過幾番騷擾後，海航戰鬥機被擊落的不多，但是退出戰鬥的卻多達架左右。一般而言到這種時候就應該完了。但就在這些飛機返航的時候，後部防線空出一大片的編隊正好處於綴在後面的兩個雙發戰鬥機的炮口之下。這些幾乎從後方6點鐘殺入的轟炸機殺手在第一時間就將整個機群右翼衝散。這些原本用來對付重型轟炸機的傢伙擁有可怕的火力和裝甲，他們纏鬥肯定打不過戰鬥機，但是當目標是單發或者雙發轟炸機的時候可謂是虎入羊群。
猝不及防之下，海航的戰鬥機錯失了第一波攔截的機會。而隨後當他們的戰鬥機重新組織起來準備攔截的時候，德國其它戰鬥機聯隊開始投入戰鬥。經過前一段時間的消耗後，德國空軍已經佔據絕對優勢。轟炸機攜帶者炸彈自然逃不過戰鬥機。而轟炸機不走，戰鬥機就必須死命抵禦對方的攻擊。而且在混亂的戰場中，即使機群接到了命令。恐怕也只是走一部分，畢竟整個機群已經陷入優勢對手的攻擊，陣型全部都亂了。甚至於不少戰鬥機都只能抱團自保。
不僅僅是戰場上海航被壓制，就算提前返航的戰鬥機也被雷達引導的戰鬥機不斷截殺。凱塞林使用的是單發和雙發飛機一起攔截的戰術，雙發飛機油量比較多，可以長時間保持高速巡航狀態，而海航的bf19為了甩開對手也必須保持高速巡航，這樣一來燃油消耗就比較大。再加上是不是從正面出現的戰鬥機，這些飛機還需要不斷的戰鬥。
“我們就像被狼群跟蹤的鹿群一般。他們輪番攻擊和試探，消耗著我們的體力。直到最後把我們拖垮。有不少戰友不是被判定擊落的。而是因為燃油耗盡，而被迫認輸。對方充分利用了他們的優勢。我不得不承認，海航與陸航正面對抗很難佔到優勢。”一名德國戰鬥機中隊長這樣評價這次交戰。
德國空軍本著打不下來也要耗死你的原則，轟炸機肯定是跑不掉，直接被拍死，戰鬥機則是被活活耗死。最終，聲勢浩大的機群能回去的不超過1架！好吧，除了這些原因之外，還有一個重要的原因是，凱塞林在攔截海航機群的同時，還派出了一支對海攻擊編隊。先不說素質如何，但是至少聲勢是夠了。逼迫德國海軍後退了4海里左右。而正是這段距離，讓原本能回去的一些飛機最後被判定落入海中。
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第一千二百四十一章 戰後總結（大章）
“好吧，這次戰鬥的責任不在大家，由我來承擔一切責任。＠樂＠文＠小＠說｜”看著損失了近七成的攻擊機群。斯佩伯爵有些神情恍惚的說道。他實在想不明白原本在前幾天大佔優勢的空戰到最後為何會打出這樣一個結果！不過多虧前一段時間的交換比一直大優，所以雖然這次攻擊徹頭徹尾的失敗了，但是總體的交換比並不難看，空軍為這次攔截也付出了慘重的代價。而最後德國總參謀部做出的總結是海軍在這次演習中稍佔優勢。畢竟海軍在擊毀了大量空軍飛機的同時也攻擊了諸如機懲物資轉運站等大量的地面單位。而空軍始