國同時需要應對歐洲可能爆發的大戰，德國人不傻，如果德國在中東展開的攻勢不能迅速擊潰英國的話，甚至陷入困境的話，那麼法國極有可能趁火打劫。而現在老實的俄國也說不定會落井下石，而面對以火力強悍裝甲厚重而著稱的法國重灌騎兵。德國人也必須認真應對。
“其實法國在第一次世界大戰中的裝甲部隊與其說是進攻用的長矛，倒不如說是防守用的盾牌，他們機動**叉，但是擁有厚重的裝甲和強悍的火炮。當處於防禦狀態時對進攻的裝甲部隊威脅極大。而西歐本來就狹窄，再加上法國人修建防線時極其敬業。所以我國進攻的時候幾乎就是硬碰硬的廝殺。”戰後，一名德國裝甲部隊指揮官這樣闡述西歐的坦克戰。
德國人所仰仗的迂迴和快速突進戰術在東線是無往而不勝的，在未來廣袤的南亞同樣有施展的空間，但是在西線，卻沒有更好的辦法。既然如此，那麼德國在歐洲的重灌甲部隊就只能硬碰硬，不過好在歐洲的技術條件和道路環境相當不錯，以至於德國設計師可以放開手腳儘可能的增加重量，提高坦克的效能。不過具體新式坦克多少噸，軍械部門和陸軍之間發生了爭執。…。
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為了能壓住法國人一頭，德國陸軍認為新式坦克必須裝備88MM4級別的火炮，裝甲必須達到7MM傾斜4度。而側面裝甲應該有MM以上。而德國的設計師們在算了一下以後認為，這樣的話坦克重量至少要在4噸以上。這會導致壓垮一些部件，而且相對而言，德國設計師並不喜歡變速箱和動力裝置後置的情況，因為這樣的話炮塔必須前置，這樣以來坦克的重量平衡可能比較麻煩。而炮塔前置在裝備了長身管火炮之後會在爬坡或者翻越壕溝的時候出現一些問題。所以在變速箱前置。。動力後置，炮塔放中間的佈局下，想要滿足陸軍提出的一系列要求，那麼坦克的重量會增大到現有技術無法滿足的地步。
“其實目前的7MM4以上的火炮已經夠用了，裝甲也必須適當的削減，因為傾角過大的話，對於前置變速箱裝置會帶來很大的影響。坦克的重量最好限制在3噸上下。當然，如果非要強調火力的話，在沒有炮塔的話，我們可以設計一款坦克殲擊車，上面可以裝備88MM4火炮，而且將其重量限制在3噸左右。這款坦克足以應對未來十五年內出現的任何裝甲單位。而且我們在歐洲主要是為了防守，而不是進攻。”德國陸軍研發部門提出了一個折中方案。。…。
而出乎意料的是德國陸軍最終接受了這個計劃，而這讓德國技術部門感到疑惑，按照以往的經驗，雙方不再技術指標上大戰三百回合，以便儘量壓榨技術極限這事不算完。後來，曾經參與過德國陸軍新式坦克招標工作的一名德國陸軍將軍揭開了謎底。一方面是德國陸軍高層要求裝甲部隊能夠在東歐快速機動，並且可以在必要的時候發動對俄國的進攻，而東歐條件雖好，但是4多噸的坦克顯然超過了機動和維護性的底線。而俄國的技術水平又不是很高。過於精良而穩定性偏低的坦克顯然不如便宜夠用而且穩定性高的坦克。而更重要的一個原因則是德國陸軍未來可以用於裝甲和地面部隊建設的軍費會比較有限，因為，這個時候德國國防部開始籌劃空軍，而這必然會從陸軍中分走一杯羹！
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第一千零四十八章 德國空軍的重組
“德國空軍必須獨立於海陸軍而存在，因為在海軍和陸軍那裡，空軍不過是他們實現自己戰役目的的工具而已。海軍關注的是飛機能為他們擊毀幾艘戰艦，能否讓他們免收對方飛機的攻擊。而陸軍關係的是飛機能否在必要的時候取代火炮來提供更加直接支援或者說切斷對方的運輸線。很顯然，他們的目標都有極強的侷限性。空軍的目的不僅僅是服務於海陸軍，同時還有更重要的任務去做，我們不能順著海空軍的指揮棒去走。”在一戰中出名的紅男爵里希特霍芬並沒有像歷史上那樣死於戰爭之中，而是活過了戰爭，並且在戰後成為空軍中將，負責未來的德國空軍發展規劃。
而他走上領導崗位後的第一件事情就是要讓空軍從海陸軍中獨立出來，成為一個獨立的兵種。他認為在海陸軍的影響下，德國空軍只能作用於戰術層面，而無法像皇家空軍那樣作為一支戰略力量登上戰爭舞臺。雖然德國空軍在挪威海戰以及西班牙戰鬥中佔據了優勢。。並且幫助海軍獲得了巨大的勝利，但是在最為關係的法國戰場上，德國空軍始終捉襟見肘，雖然他們可以重創對