宗師笑著再次擺了擺手說道：“邵總，你說的這些我都知道。現在的國際汽聯為了讓比賽中的超車出現的更多，因此多次修改有關於擴散器的規定，其主要目的就是為了減少車輛的負升力，讓車輛在比賽中過彎的時候儘量的減速，從而為超車提供更好的機會。但，這種規則的改變我們雖然無法抗拒，可在現有的規則之下，我們為什麼不能另闢蹊徑，從別的方面來考慮對擴散器的改裝呢？或者乾脆說，我們要做出在不違背現有國際汽聯對擴散器規定的情況下，做出相應的改動，從而提升擴散器對氣流的利用效率，從而讓車輛獲得更大的負升力。”
柴營驚訝的問道：“大師，莫非你有什麼想法？或者說你有把握做到這一點？”
老邵同樣一臉期望的看著宗師。
宗師微微點了點頭說道：“其實我在好幾年之前，就曾經琢磨過這個問題，一直到了現在，這個問題我才算是有點眉目。如果頭兒你和邵總同意我做嘗試的話，我想，我應該能夠給你們帶來一點驚喜的。”
老邵點頭說道：“大師，這個沒問題。不過你能不能先說說你的想法？”
宗師點頭說道：“這個沒問題，走，咱們三個到那邊坐一下，這件事我不想讓更多的人知道。”
三個人向賽道那邊走的過程中，宗師給方正穎打了一個電話。今天肯定要忙活到很晚的，所以如果方正穎不耐煩了，可以讓車隊的人送她回去。
結果沒想到，這丫頭對於汽車改裝這種事情還是非常感興趣的，一聽宗師竟然要對f1賽車進行改動，立刻就嚷嚷著要過來親眼看宗師改裝。
對於女友的堅持，宗師自然不會拒絕。
三個人來到了空曠的賽道旁邊，這裡一眼看出去，幾百米之內都無任何遮攔，自然也就不用擔心別人可以偷聽他們的談話。
“邵總，我知道現在國際汽聯對於擴散器的要求很嚴格，但這並不意味著我們不能對現有的擴散器進行改動。我們都知道，擴散器的尺寸越大，對於其為賽車提供的負升力就越多。通俗地講，假如一款擴散器的尺寸足夠大，那麼它在工作時就會吸引更多的氣體來填補這一巨大的空缺，這樣一來，就可以更多程度地帶動底盤下方氣流的加速，擴散器的“抽氣”效能也就能更加突出。“
老邵點頭贊同，這是任何一名機械師都清楚的事實。但隨著國際汽聯不斷的針對擴散器尺寸做出了眾多的限制，到現在，賽車擴散器的尺寸已經被嚴格的限制死了。沒有哪個車隊敢冒著被處罰的危險擅自改動擴散器的尺寸。
老邵說道：“大師，你的這個說法我們都很清楚，但因為國際汽聯的限制，在新規則的下的擴散器趨於更加標準的外形，消除了中央氣流通道和外側通道在高度上的差異。而且所有三個通道都被加高了，過去擴散器的高度為125毫米，現在增加到175毫米。與此同時，擴散器整體大幅後移，以前擴散器的尾緣基本與後軸持平，現在距離後軸350毫米。也就是說，不管我們怎麼改動，現在賽車上所用的擴散器尺寸已經被牢牢地限制在寬1000毫米，長350毫米和高175毫米，因此……”
宗師說道：“沒錯，國際汽聯的這種限制，對於車隊的技師們來講無疑是一種災難，這種縮水版的負升力幾乎要比以前的擴散器提供的負升力減少了50％，這個損失實在是太大了。不過，這並不代表著我們就不能在現有的規定下，對擴散器做出改動了。”
頓了頓，宗師看著兩個一頭霧水的車隊高層說道：“如果我沒有記錯的話，前幾年國際汽聯對於擴散器規定應該是‘從底部觀察，任何位於後輪中心線和其後350毫米之間的部件均不得高於基準面175mm，在這個區域內由橫向或縱向垂直形成的交叉面需形成一條連續的直線，並且從車底可以看到’，這個規則沒錯吧？”
老邵和柴營再次點頭，這些規定對於他們來講已經如同自己的掌紋一般，熟悉的不能再熟悉了。
宗師繼續說道：“剛才那款規定我記得是f1技術規則第4章第15條第8款中的規定，如果我沒有記錯的話，在f1技術規則第4章第9條第2款中的規定還有這麼一條，那就是‘位於後輪中心線之後，且高度大於基準面200mm的部件，其寬度不得大於750mm’，這一條貌似也很嚴格吧？”
兩人再次點頭。
宗師一拍手說道：“那問題就來了，如果我對擴散器在規定的資料中做出一定的改動，而且又不違背這兩條規則，那麼即便是國際汽聯也不可能指責我們違規吧？”