產這個東西，外國zhèng fǔ不是也需要先向你們提出意向麼？你們安排你們自己的造船廠裡生產不就行了？”
靠了，這麼簡單的事情我早先怎麼就沒有想到？朱明亮現在抽自己嘴巴子的心情都有了，可聯想一下上面的那些老頭子們居然也和自己一樣沒有想到這個問題，這傢伙心裡又平衡了許多。這到也不怪他們，政治嘛，本來就是要將簡單的問題複雜化，複雜的問題在必要的時候簡單化。
現在的局面就是原本一件很簡單的事情被他們自己給搞的很複雜了而已。 “你們真有這今生產能和技術實力？我雖然不是內行，但多少還是瞭解一點的，大型軍用船舶的動力系統和電子系統一直都是我們國家的薄弱環節，這個，東西你們從來都沒有接觸過，難道還能夠搞定？”朱明亮顯然對艾麗絲集團在造船方面的實力還是很懷疑，“還是你們打算收購哪家造船廠？”
“能力和實力是慢慢的積攢起來的不是？飛機制造我們之前不是也沒有接觸過麼，可現在我們一樣做得很好。暫時還沒有收購哪家著名造船廠的打算”。被問起這個問題，張嵐很是有些哭笑不得，“就算是我們想要收購，為了自己國家的就業率考慮，您覺愕那個國家的zhèng fǔ會允許我們將造船廠遷出來嗎？”
朱明亮頓時啞然：可不就是這麼回事？自己國家如果有一個特大型造船廠的話，自己也不可能允許他們被別人收購了之後隨隨便便的就遷出自己國家，這一遷出，將讓整個上下游的產業中有多少關聯產業的工人失業啊，任何一個國家都不會幹出這樣的事情來。
“不要怪我沒有提醒你們啊。如果國內真的不能批准這個專案的話，我們大可以將這個專案放到國外去，整個專案的總投資金額不會低於助個，億，如果我們將這個訊息給放出去的話，相信東南亞的那些小小國肯定會為了這個訂單而搶破頭了吧？”在最後，張嵐很“善意”的提醒著朱明亮，這件事最好儘快的做出決定。
第一一八五章 參展
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擾著大家！間合作的最大的一個難題解決了，那麼接甲情自然就好辦的多了。但也只限於好辦了而已，雖然現在已經有了初步的意向，但這麼大的一個投資專案，其中需要商椎的細節，如果記載下來的的話，恐怕比好幾本辭海都要厚一些，用“路漫漫其修遠兮”這句話來形容一點都不過分。
畢竟是一個數百億的級大專案，從現在開始到最終搞定這個專案，還有很長的一段路要走，保守估計，能在明年這個時候正式簽訂合同那已經算是謝天謝地了，更不要說上面的老頭子們在心思靈活了之後還想要在裡面摻合一腳，不知道多少傢伙還想要在其中分上一杯羹，事情還有是呢。
那邊吉爾全面負責著造船廠專案的談判活動。這邊小張嵐這小子也沒有閒著，開始為九月份中旬的法蘭克福車展準備著。
艾麗絲集團為參加德國法蘭克福車展的準備活動現在已經進入了最後的階段。作為世界五大車展之一，法蘭克福車展向來以他的技術xìng而聞名於世。在世界五大車展之中，法蘭克福車展向來有“世界汽車工業奧運會”之稱，能夠頂著這麼一項榮耀，法蘭克福車展的技術xìng和權威xìng自然是不容置疑，世界上所有的汽車製造廠商，全都以能夠在法蘭克福車展土布自己公司的新車和汽車新技術為榮。
歷數世界五大車展上的新車和新技術布的密集程度，或許法蘭克福車展不是新車布數量最多的，但絕對是含金量最高的，但凡是布的新車或者新技術，絕對是汽車工業當中技術含量最高的，這一點甚至已經得到了世界的公認，能夠出現在法蘭克福車展這樣的汽車界最高盛事活動中。本身就是對這家汽車製造商實力的一種認可。 只是有點兒讓人無奈的是，國內的汽車製造業似乎一直和這五大車展無緣，國內的汽車工業雖然展的蓬勃迅，汽車展覽也同樣是層出不窮，但自從建國以來，國內的汽車廠商的身影就從來都沒有在這五大車展上出現過，甚至連國門也沒有怎麼走出然東京車展出現的時間比較晚。但國內的汽車製造廠商卻依舊一如既往的不爭氣，連在資格最淺的rì本東京車展上都沒有出現過。
究其原因。不是因為別的，蓋因為這五大車展對參展商的要求極為嚴格，其中一條就是：要有自主品牌的轎車！
這一點恰恰點，成了國內汽車製造商最大的一個軟肋，國內的汽車產量雖然隨著經濟狀況的逐年展而產量逐年遞增，並且呈現出一個井噴狀的展趨勢。但歷數在國內所