都採用了dú lì懸掛的緣當然，為子雜夠滿足如此大運輸量和強悍透過xìng的要求，效率強勁的動機和xìng能可靠的變箱必不可少，那輛眺的全輪驅動軍再重型戰術卡車上面裝配了一臺功率達到了強千瓦的水冷式渦輪增壓豐冷柴油動機，並且裝備了低溫啟動系統，那輛眺的全輪驅動軍用重型，中型戰術卡車利裝備了一臺北豐達到了頓千瓦的水冷毒渦輪增壓中冷柴油動機，當然，為了戰未和實阮情況的需要，弗拉基米爾還很自豪的為北方地區提供了一種風冷的渦輪增壓中冷柴油動機，功率也基本上和這兩款動機持平。而在變箱的選擇上，為了節省成本，兩款車都選擇了相同的一款七手動變箱。
簡單的來說，從弗拉基米爾情達出來的意思，似乎這卡車有著不亞於坦克和履帶式裝甲車那強悍的越野透過xìng，又有著不亞於輕型輪式裝甲車的裝甲防護能力，對這傢伙的說的話，張真個人認為還是應當持保留意見，至少也要等到自己親眼看了這車的實際測試再說u至於這車的裝甲防護能力測試，這個測試就更菲單了，直接讓當地的駐軍扛槍來打兩槍就是，簡單得很。
只是看著弗拉基米爾這傢伙一副躊躇滿志的樣子，張皮遊得，似乎就算是這傢伙在吹牛，大兆水分也不是那友狠大，畢竟剛才從蘇聯解體當中就被自己給提溜到這裡來的這些傢伙，原本就畢期卜實，更是知道在公司裡虛報成績的後果由多麼的嚴重。
至於卡車的品牌，利毫無疑問的掛上了狂派變形金剛的標誌xìng臉譜。
第979章（彪悍的測試）
“對了，這個車的設計方案呢？快拿給我看看。”忙活了半天。看著這兩輛車高興的有些不知道乾點什麼好的張嵐這才想起這個關鍵xìng的問題，話說，當初在決定上馬這個，“全輪驅動軍用重型戰術卡車”專案的時候，弗拉基米爾這廝可是對自己說基於這款車的設計難難度。這車要到今年年底才能夠拿出設計齊紊小最早也要到明年年中才拿出樣車來的，現在弗拉基米爾這廝尖嘴唇一碰下嘴唇，就將這個時間提拼了年，由不得張嵐不懷疑這傢伙有沒有在其中偷jiān耍滑，是不是徹底的貫徹了自己當初的要求。
似乎是早就想外了張嵐這小子很可能會有這麼一問，看上去準備充分的弗拉基米爾沒有絲毫的猶豫，直接從一邊站著的助子那裡接過一份並不毒毒的資料遞給張嵐， 這份資料上面將咱們這兩款車的技術設計特徵做了比較明確的闡述，小少爺您可以看看。”
感情這廝也明白張嵐絕對不會看一些很佯細的細節，直接準備了這樣一份既鼻夠情達自己設計的這款車的基本xìng能和要求小又能夠不佔用張嵐太多時間的大欺式的玩意兒給張嵐看一佯細再設計方紊自然會在過一會兒送到張嵐的辦公室裡去。
不錯，很不錯，看了一今而之後，張嵐不由的頻頻點頭：這車在設計上確實是很豎決的貫徹了當初自己提出的模組化設計的要求，雖然這是兩款車，但兩款車的很多零部件都能夠通用，不僅有效的提高了戰場上車子的維修效率和出勤率，還有效的降低了車子的生產成本。並且弗拉基米殺還據此計算出了這車將來大規模採購之後的大兆生產成本。能夠很牛叉的將整車的利造費用降低到了一個很合理的水平。
最起碼張嵐看了自己生產的這款全輪驅動軍用垂型卡車的生產成本與依維柯數司的鑰系列軍用戰術卡車、斯堪尼亞公司的…拖Ｂ繫到軍用戰術卡個英**方使用的m凹s硼兇系列軍用戰術卡車小梅賽德斯，賓士公司正在測試當中的號稱xìng能最先進的d四系列軍用重型戰術重型卡車小沃爾沃公司的…系列重型軍用戰術卡車以及美國的圖爾斯特斯蒂文森公司的Ｆmu系列軍用戰術卡車等幾款鼻線強調在極端地形條件下的載重能力和越野xìng能的戰術卡車相比。生產成本低了一倍，有些車型甚至還要多，但整車的xìng能卻保持在相等的水平上。至於與張嵐剛才提到的瑞典的Ｂ暖為全地形運輸越野車相比，成不在一個扎次上，資料上面還很佯細的說明了，這款車的設計工作之所以能夠完成的這麼欺 與當初張嵐提供給他們的那兩輛賓士公司的全輪驅動軍用重型卡車有著分不開的關係，正式因為有了賓士軍用卡車給他們提供的技術方面的借芥，讓他們少走了很多的彎路，加上這些傢伙之前設請軍用卡車的底子，所以才能夠如此迅的將張嵐要求的這款車拈定設計出來。
這麼說，倒也不是說不過去。張嵐終於釋然的點點頭。
“不過這款車也只是一款只經過了最簡單的測試的原型車而已”，這個時候，弗