何一個私人的建築工司想要達到能夠建造毛機廠使用的建築所需要的資質水平以及國內目前最大的一個，島萬噸油壓機的資質水平，還找不出一家來，兩個專案加起來的面積，其實只是任何一個項再的佔地面積，在張嵐看來都有些一眼看不到邊，入眼望去ｒ映入眼簾的全都是各種各樣的建築機械，在那裡排的密密麻麻。於此同時，兩個絕對稱得上是國家級重點建設專案的配套專案的建設也自工地奠基之rì起就開始動工，專門為了艾麗絲（中國）飛機制造集團股份有限公司和艾麗絲重型工業機械集團股份有限公司這兩家艾麗絲集團投資最大的大型製造集團配套使用的電廠已經開始動工興建，還有與之配套的住宅小區、通訊、水利、交通等等各個方面，全都得到了下至青島市、上至zhōng yāng的熱烈支援。
為艾麗絲重型工業機械集團股份有限公司的那臺！石萬噸油壓機配套使用的那個重大凸噸重的jīng鋼製造的鍛壓體，就由青島鋼軼集團公司拍著胸脯應承了下來，現在艾麗絲集圍的幾個工程師正聰在青島鋼軼集團加班加點的研究這麼一個大塊的、要求質量還極高的夫鋼塊應該怎麼搞出來，當然，在青島鋼軼集團聰點的那幾個工程師，毫無疑問的依舊還是小晨強的族人們。
就在張炭美美的躲在空調屋裡。吃著冰激凌，享受著這夏rì裡難得的涼爽的時候，一個電話將張嵐從夏rì的yīn涼當中給拉了出來，沒有別的原因，而是丹為，張嵐在去年交代的公司卡車部門研的全輪驅動軍用重型卡車，在張嵐給負毒這個專案的弗拉基米爾提供的那兩輛當年為了參加達喀爾拉力賽而經過重度改裝的賓士軍用重卡的技術啟下，現在巳經有了結果，弗拉基米爾這傢伙正在急切的邀請張嵐看看他的最新研究成果。
停在弗拉基米爾面前的、也可以說是停在張嵐面前的總共有兩輛卡車。一輛四軸八個輪子好卡車，按照最初的要求，這很顯然就是一輛眺的全輪驅動軍冊重型戰術載重卡車了；另外一個外是有著三軸的六輪卡車，不用問，這是一輛眺的全輪驅動中型，重型戰術卡車。按照最初的設計要求，那輛眺的全輪驅動重型軍，用刊心冰卡車在不影響車輛在極端地貌的越野透過xìng的前提下氣代王量是，鈍：而這輛眺全輪驅動重型，中型軍用戰術卡車在不影響車輛在極端地貌的越野透過xìng的前提下的有效載荷是個識噸，兩輛車全都是前身的安全是羊頭設計，顯而晏見的好處就是安全xìng更高，最起碼在必要的時候動機那厚厚的俎欽可是良好的防彈捉體。
除此之外，與普通的民用載重運輸車輛不同的是，民用輪式卡車除了前面負責轉向的方向輪之外，後面的無論是驅動輪還是負重輪全都是一邊雙輪胎的設計，但這些軍用卡車的全都是一邊單輪胎的設計。
這再輛卡車停在這裡，除了外形比較彪悍一點之外，很大的一點不同就是這些車全都被徐裝成了迷彩sè，而且一個個有稜有角，看上去彪悍無比。除此之夕禱不出來和普通的民用卡車有什麼太大的不同，邊上的帝樓基米爾這傢伙正在那裡洩洩不休的說著他設計的這款卡車的好處，全輪驅動的好處自然不丹這傢伙再來說，張嵐這傢伙馬馬虎虎的也能算是半個汽車設計專業，哪怕是在理論方面，這傢伙在張炭面前正在洩洩不休的是欺輛卡車的xìng能，什麼能底刃度的6址，能在址度萬度的址面上穩定的行駛一一這樣的址度，民用卡車就只有等著翻車、然後叫人來救的份兒了。 能越過垂直高度勻厘米的垂直陡坎，涉水深度高達兩米，至於原因，當然不盾說，只要看看那高聳在駕駛室後面的那兩根進排氣管子就明白的很了，當然，這是冒著駕駛員和車內裝載的東西都被水浸溼的鼻險的，尤其是這一招如果是在大姿天裡用的話，那效果，嘿嘿，就不用說了。
為了在幾乎沒有保障的戰場環境下的使再方便，每輛卡車上面還可以選擇加裝一套多功能裝鄒系統和一套析疊起重機，以滿足戰場環境下對於某些物資進行裝鄒的需要。
此外，駕駛艙的防彈玻璃能夠抵擋７口姜米機槍子彈在！四米處設計的威力，車身底盤能夠保證普通步兵地雷和手榴彈爆炸時的衝擊一當然。軋上了防坦克地雷就只能算你到宰，那是你的人品實在是不咋地一為了提高車輛在極端地形的透過xìng。並沒有採用剛xìng車軸，而是羊個輪子都採用了dú lì懸掛的設計。
張嵐也恙算是明白了為什友自己從哪些影片當中看過的軍用卡車的越野豐在測試的過程當中每個車輪都能夠扭曲成一個很奇怪再角度的緣故，感情就是因為這些車子的每一個車輪全