部分翻新、維修，但相比於升級改造而言還是輕鬆許多。
在俄軍的不斷添價催促下，北方工業首先交付的是步兵武器，緊接著才是裝甲車輛的交付，但麻煩的是俄國的封建化實在搞得太好，除了一條破破爛爛的遠東鐵路之外，其地面交通基礎簡直讓人有種觸目驚心的感覺，動輒二三十噸重的主戰坦克如何運到俄國去？在鐵路運輸繁忙得很的情況下，俄軍又反覆催促，如何更快將這些鐵疙瘩運到俄國，這倒是一個特別惱人的難題。
最後，俄國答應由他們支付汽車運輸費用，但其需要的部分武器裝備必須運抵俄國境內的赤塔，過了赤塔的遠東鐵路已經多年未修繕，而中國通往黑河等地的鐵路又在進行電氣化改造，所以中國方面只能透過尚未電氣化改造的哈爾濱至呼倫貝爾鐵路線，將貨物運輸到呼倫湖北邊的滿洲里中俄邊界，然後再由汽車運進俄國，甚至可以在鐵路繁忙不堪的情形下，直接用汽車承擔全程運輸任務，要知道中國境內早已修建好了戰略高速公路路網，從哈爾濱經齊齊哈爾到呼倫貝爾草原都有高速公路，汽車運輸不在話下。
為了趕在遠東寒冷的冬季到來之前，俄軍是寧肯�