們才有翻身贏得勝利的可能。”
丘吉爾，說著杵著柺杖站了起來，厲聲說道：“因此，我認為與其苟且偷生活下去，以一個亡國奴的身份在法西斯的統治下活得毫無尊嚴與自由，還不如選擇扛起責任與使命，與納粹德國死拼到底，用我們的鮮血和軀體，阻止德國隆隆的戰車傾軋我們的家園，堅持到反攻那一刻的到來，雖然這個時間會比較漫長，我們的作戰也將相當苦難”；
“我支援首相”
“我也支援”
“我也一樣”
終於，寥寥的幾聲支援聲漸漸匯成了一片激烈的掌聲，心裡毫無底氣的丘吉爾終於憑藉自己的不爛之舌，讓所有人考慮到，一旦投降會帶來的種種不利，屹立世界的大英帝國竟然在短暫交鋒後，就在一週之內選擇向德國投降，傳出去誰都會笑掉大牙，而且是恥笑，害怕被戳脊梁骨的政客們也終於選擇堅持最後一絲信仰，因為他發現，如果像首相丘吉爾所說的那樣，英國徹底亡國的可能並不是百分之百，大英帝國活下去的希望還是存在的。
“另外，告訴諸位一個訊息，愛爾蘭都柏林、科克、利默里克、羅斯萊爾等，雖然還有遠洋船隻可以出發前往美國，但活躍在北大西洋上的德國海軍作戰艦隊和潛艇，將會無情的將這些船隻擊沉”
丘吉爾看了那些沒有表態的人，繼續說道：“當然，我們和共和國國家航空公司租借的三架大型噴氣式寬體客機，現在還在都柏林皇家空軍機場裡，已經做好了隨時起飛前往加拿大的準備翼展機高的這種超級噴氣式寬體客機，都已經裝下了吞下近20萬升油料，也就是說，他們能達到驚人的12700公里的航程，每小時八百多公里的巡航速度和上萬米的飛行高度，都會讓所有想追擊它們的活塞螺旋槳戰鬥機望塵莫及。”
“總而言之，現在唯一一條能離開即將被戰火覆蓋愛爾蘭前往和平之中的加拿大的路，只剩下坐這共和國國航公司的三架戰時包機了，這三架由帝國內閣政府花費了615萬英鎊租借下來的包機，有1098個固定座位，勉強擠一擠，估計能坐1300個人，我相信近五千英鎊一張的機票錢，帝國有不少家庭或個人有財力支付，但能買到機票的少之又少，這又是為什麼呢？因為，我們當中有不少人，已經為自己和家人預定好了很多機票，甚至還有人要把可以坐人的座位用於堆放自己的細軟財物”
丘吉爾不再說話了，會議室裡坐著的人都是軍政界有頭有臉的人物，透過自己的權利而獲得幾張可用於保命逃亡的機票自然是不成問題，丘吉爾如此一番說辭，自然是讓不少人害臊了，可沒有一個人臉紅，只是舉手表示堅持反法西斯作戰的手，多了起來。
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第二三五章 逃亡的人
夕陽落下，黑夜就迫不及待的撲了上來，原本就很安靜的都柏林這下就更為寂靜無聲了，街上沒有一個行人，白天還往來頻繁的軍隊也變成了偶爾掠過街角的巡邏隊，在一條條警犬的牽拉下，毫無生氣的踱步前進。
離都柏林大約十公里的一座機場，曾是大英帝國皇家空軍轟炸機部隊的一個訓練基地，或許是為了更好讓那些從教練機結束訓練的菜鳥們，不至於在起降訓練科目上就把昂貴的轟炸機給報廢，所以這座訓練基地的設施相當完善，如果起降的不是各種軍事飛機，任誰都會把它當成一個很不錯的4E級國際民航機場。
現代意義上的民用航空運輸得益於共和國航空工業的迅速崛起和快速發展，因而很多方面的技術規範與條件都是由共和國航空企業與民航部門制定，就像“一流企業決定標準，二流企業掌控技術，三流企業生產產品”一樣，共和國制定了現代航空的種種標準並且加以推廣至全球，也就代表著往後任何一個國家的民航標準都需要以此為據，就像機場等級中的4E一樣，4是代表飛行場地長度超過1800米，一般情況下普便認為是飛行跑道的長度。而E則代表飛機的最大翼展為52米至60米，最大輪距寬度為9米至14米。
當然，跑道道面也要分為剛性和非剛性道面，4E級的機場跑道不能是隻能讓中小型飛機起飛的草坪、碎石、瀝青等道面，這種只能抗壓而無抗彎能力的道面，不能承載起飛重量大的大型飛機起降，尤其是噴氣式客機，所以4E級別的機場跑道都要由混凝土澆築而成。
而愛爾蘭這個皇家空軍的轟炸機飛行訓練基地，修建之初就考慮到了很多實際戰爭之時的問題，比如說戰時需要成批次、多架次的起飛滿載的各型轟炸機