機場出發，到不列島群島遂行空降作戰任務，必要之時該型運輸機還能在簡易機場甚至是硬質路面上起降，也就具備為空降部隊運輸作戰物資、兵員及撤退傷患的任務，畢竟在德軍空降部隊裡，最重、最大的裝備就是炮兵使用的火炮了。
75毫米火炮僅重145。6公斤（321磅），105毫米火炮也僅重388公斤，再加上28毫米、42毫米反坦克炮和81毫米迫擊炮等，以及少部分的四輪戰場突擊車，這些裝備都並不算太重，完全可以由滑翔機投送，但對於動輒投送上萬部隊的大規模空降作戰行動，滑翔機所能運載的物資只能說是杯水車薪。
戰鬥力強悍、屢立戰功的空降部隊早就成了德國空軍內部重點打造的“精銳部隊”，德國空軍元帥戈林對這支部隊甚至有些“偏心”，從單兵裝備上來講，空降部隊是德國第一支列裝自動步槍的部隊，經過共和國多次實戰考驗的一八系列槍族自引進以後，自動步槍、衝鋒槍、手槍、班用輕機槍、榴彈發射器等，一八槍族的不僅效能卓越、耐苛刻條件考驗，準確性和殺傷力都是毋庸置疑的，最讓德國空降部隊喜愛的就是可以加掛在一八式自動步槍的榴彈發射器，自動步槍讓單兵具備了精準的點殺傷能力，而榴彈發射器則讓單兵也擁有了面殺傷能力。
裝備了更好的單兵裝備和火炮則自然要帶來更為巨大的彈藥消耗量，德國空軍迫切需要一款效能更為優越、運載能力更為強大，同時也能在艱苦的野戰條件下起降的運輸機，可閃擊丹麥和挪威之後不久，德國就迫不及待的對西歐各國動手了，短暫的時間根本不可能讓德國航空部門研發出符合德國空軍心意的優秀運輸機。
就當德國空軍為了空降部隊這個“寶貝部隊”而焦頭爛額之時，1944年12月11日在馬來半島爆發了震驚世界的種族衝突事件，數以百萬的華裔生命和財產遭受到威脅之時，共和國政府和軍隊閃電般的出動，以令全世界都目瞪口呆般的速度，就完成了軍隊的應急機動，不到一個下午的時間，就從共和國向兩千多公里外的新加坡，運輸了至少一個團的武裝兵力以及包括直升機、步兵戰車等在內的重型裝備，這樣的空運能
力頓時讓德國空軍眼前一亮。
當時，噴氣式運輸機已經不是一個新概念，共和國國內民航公司大多都以這種新型運輸機運營，第八屆珠海國際航展上世界其他國家也購買了這種劃時代意義的新型民航客機，但戰術運輸機、戰略運輸機，這兩個概念還是馬來半島事件中，德國空軍第一次聽說的新軍事裝備名號。；
單次能夠運輸一百多名全副武裝士兵的戰術運輸機，以及單次能運輸三百多名全副武裝士兵或者一百餘噸貨物的戰略運輸機，在德國空軍眼裡那簡直就是難以想象的，可在新加坡樟宜機場，也就是這樣的一架架龐然大物，把武裝到牙齒的中國士兵運抵“戰區”，隨行而來的還有他們的空降步兵戰車、武裝直升機、多用途運輸直升機、重型運輸直升機以及各種各樣的物資。
此次事件直接引發了德意志帝國最高統帥希特勒的重視，他對此次事件所造成的影響根本毫不在乎，反而是共和國空軍體現出來的強大戰略空運能力，讓他吃驚的有些咋舌，再聯想到還在以滑翔機為主要運輸工具隨行空降作戰的帝國空軍，他立馬就想到了要再一次與共和國展開技術貿易，無論如何也要加強德國空軍的運輸投放能力，這也是德國精心策劃“海獅作戰計劃”中能造成“出人意料”因素的重要組成所在。
馬來事件已經將近一個月的時間過去了，德國第三批訪華交流團也到華“交流”了很長一段時間，但共和國對於德國空軍從剛開始提出要出重金購買噴氣式運輸機技術，尤其是戰術運輸機所裝備的渦輪螺旋槳發動機技術以及戰略運輸機的渦輪風扇發動機技術，這樣有些妄想的要求連他們都認為不可能完成，事實上也直接遭到了共和國的一口回絕，而起“交流”要求也變成了直接購買一定數量的運輸機。
購買要求並不過分，更何況還是軍事用途有限的運輸機，但考慮到這兩種共和國空軍獨有的運輸機運力巨大、航程極遠，並且飛行速度、航空升限、爬升率等也相當出色，德國空軍完全有能力將它們改裝成為載彈量巨大的轟炸機使用，戰略運輸機經過改裝後，甚至可以直接以未來他們所佔領的英國為跳板，直接轟炸美國西海岸城市了。
共和國航空企業和空軍自然是不慌不忙，共和國航空工業雙巨頭對於德國空軍的訂單並不積極，軍事型的運輸機對他們而言，數量有限的情況下利潤並不大，還不如開足馬力生產已經在全世界