又需要的。
因而，到現在唯一能夠困擾共和國的問題就是，長期與日本經濟合作的背後，經濟實力的增長最終必定會讓日本的國家整體綜合實力得到增長，這一過程雖然共和國也在不斷發展與進步，但誰也不能肯定有朝一日日本的軍國主義是否要重新抬頭？冥頑不靈的他們心目中始終建立的是以日本為核心的世界主義觀，包括當下看上去確實有那麼鐵血領袖味道的昭和天皇，這系列的改革背後難道隱藏的是不是更大的霸權帝國主義意圖？
所以，看不透中日兩國長期合作以後，會有什麼樣的一個未來，那共和國的人大會諸多常務代表們，腦海裡自然也就反覆思量著一個詞——“以史為鑑”。
倘若大會透過日本的軍事技術貿易合作協議，這就將意味著日本將向共和國借貸一筆數額不xiǎo的貸款用於購買各種技術回國，雖然在短時間之內不會破壞兩國民間經濟領域的合作，但日本政fǔ將很快擁有一批實力強勁的國營大型企業躋身軍民生產之中，到時候他們在和平時期的的確確是在與共和國合作，生產著電視機、電冰箱、貨輪什麼的，而戰時他們就將生產坦克、飛機、軍艦等等，身為亞洲範圍之內的日本軍國主義復甦最大的利益受害者自然是共和國。
考慮到這些問題，技術貿易可能要比經貿合作更加符合“養虎為患”的定義，一時之間這場會議顯得比救災還要艱難了。
第一百三十章 航展新概念
第一百三十章航展新概念
1944年的6月份，世界上能夠吸引足夠多眼球的事件並不多，首先排列第一位的自然是共和國臺北原油jiāo易所成功開市並開創了原油期貨jiāo易大獲成功的諸多記錄，原本以為該原油jiāo易所會導致美國能源企業在全球市場所佔份額，但令他們沒想到的是原油的期貨jiāo易，反倒令他們有了更多的賺點。
同比之下，六月二日發生的平壤大洪災一事的影響力則是令世人趕到悲痛與惋惜的，在這場朝鮮半島史無前例的自然災難中，有25780人不幸遇難、32546人下落不明，對平壤這座城市所造成的經濟損失更是無法估量，而在災難背後人們還看到了朝鮮人面對災難時候的團結，看到了共和國各方力量尤其是軍事力量的無sī幫助，同樣也看到了世界上主要國家或地區的人民都對這樣的災難感同身受並給予了一定的幫助，人間不僅僅有戰爭，同樣還有愛心與同情。
或許上蒼的玩笑也就是如此的滑稽，當世界東方的朝鮮半島剛剛遭遇到自然災害的肆虐之時，一場人為的災禍由希特勒的第三帝國上演了，他們在6月1日展開的維塞爾演習原本是聲稱要防止英國等國家勢力佔據中立地區和國家，進而威脅到德國的能源進口通道安全，但誰也沒想到這實兵實彈演習閃電般的轉化成了實戰。
德國人再次用閃電般的速度佔據了挪威，而反應不及的英國人只得趕緊出動海軍封鎖挪威港口和海岸線，局勢很有可能演變成雙方惡戰的情況之下，可雙方愣是一槍沒放，英國人看著德國人牢牢控制住了挪威，而他們也只能讓軍艦在港口和外海遊弋，對峙的情形一直持續著，不知道什麼時候結束。
六月份的第四件大事，或許就是共和國與日本兩國之間的關係突破與遲滯節點事件，日本想與共和國展開技術貿易之事早已是家喻戶曉，而共和國的人大會常務委員會也遲遲為未作出一個結果，曾今是戰場上敵對的國家或者說是自明清以來關係就不怎麼好的兩個民族，假如技術貿易談成，那麼說明兩國關係可能會有新的進展，而如果不能，那隻能說是停頓，同時也表明了共和國與日本jiāo往的態度，那就是僅限於經濟合作，其他的免談。
事實就是這麼無趣，兩種猜想結果都沒有得到印證，沒有為這件事作出任何回應的共和國政fǔ也終於讓這件事情拖到了7月1日這一天，而1944年的7月1日會發生什麼，恐怕全世界的航空mí都能倒著念出答案，那就是第八屆中國珠海國際航空展覽會將於這一天拉開帷幕。
兩年才一次的展覽會每年都能有新的看點讓航空mí們感到驚喜，而這一屆更是共和國經歷朝鮮半島戰爭、琉球戰爭後的航展，業內人士早就傳出在這一屆展覽會上除了共和國空軍之外，共和國的海軍航空兵也將參加航展的訊息，而他們都將展出他們在戰爭中奪取勝利的戰機，同時也讓飛行員們展示他們的jīng湛技術，所以本屆航展很有可能是有史以來規模最大的一屆，更有可能是最熱鬧的一屆。
之所以讓航空mí們聲稱會是最熱鬧的一屆