產業、高附加值產業、高技術密集型產業等領域的共和國企業們相比於以往有更高的利潤，在日本日夜生產的中日合資企業也在為日本解決大量閒散勞動力的同時，也為日本帶來了實實在在的貿易利益，而在金錢的催生之下兩國關係自然是有所回暖，並漸漸走上了快速發展之路。
所以，在與共和國的合作之下，日本國內經歷了爆炸式的中日合資企業數量增長，也經歷了勞動力就業狂cháo，現如今一分一秒都在瘋狂生產的日本人再也不用餓倒街頭，也再也不用無所事事了，“經濟凋敝”、“民不聊生”等等一類的詞彙都成了過去式，展望新未來的日本開始喲了自己的想法。
正所謂有錢能使鬼推磨，甚至能使磨推鬼，合作還尚未進入一週年之際，腰包裡雖說沒有賺飽，勉勉強強讓整個國家恢復了生機活力的日本，唯一還尚未正式開始的軍事改革之路也終於在吃飽肚子的前提下提上了日程，而這一個改革不要緊，看著和共和國有如此美好和實惠合作利益的天皇，對於本國的軍事改革也有了更多的想法。
曾經屢次和共和國jiāo手的日本，在臺灣戰場、朝鮮半島戰場、東海海戰、琉球群島戰場等，被共和國的海陸空三軍給收拾了不止一次，慘痛的回憶中最能讓日本軍人感覺到噩夢一般的就是，每一次開戰不久日本的軍事目標無論重要還是次要都會遭到轟炸，而且一次比一次jīng確、一次比一次威猛，而往往每一次日軍的失利都是與快速失去戰場制空權息息相關，所以他們對於共和國的空軍真的是冤魂見到閻王一般，那種懼怕的心理終於在和平時期裡演變成了羨慕。；
尤其是當下，朝鮮平壤所發生的洪災似乎註定要毀滅掉一座城市，但有共和國撐腰的朝鮮人就是沒有懼怕，因為似乎已經可以用無所不能來形容的共和國空軍，很快就為他們開闢了空中通道，一架架運輸機為他們運載進來的救災人員和物資，生命的希望開始由共和國空軍來點燃，在廢墟上、在泥潭裡、在洪澤裡。
當然，在日本駐華大使向共和國正式遞jiāo軍購貿易申請書的時候，平壤洪災還尚未發生，已經註定要建立屬於日本海陸空三軍的日本新軍事改革計劃書裡，昭和天皇立志要讓日本也擁有一支實力強大的空軍，可這空軍強大的背後顯然是需要有一個強大的航空工業體系作為支撐，但反觀日本的航空工業領域與共和國的比較值，光是這一個差距就可以讓日本軍方感覺到過去的失利的的確確是有原因的。
因而，這一次日本像以往的德國那樣，希望與共和國之間展開技術貿易合作，透過引進共和國的航空工業技術尤其是軍用飛機制造技術消化吸收後，再借助自身的創新健全、充實本國的航空工業，就像如今希特勒的第三帝國一樣，huā費一番代價從共和國買走大量的實用技術，潛心研究與發展終究締造出了強大的國防軍事力量。
但對於共和國而言，一個經過自己多年努力才狠狠揍趴下去的敵人，八國聯軍侵華、甲午戰爭、霸佔膠州灣等等中國與日本之間還有著很多很多難以理清的歷史糾葛，而這些過去的往事能否阻礙兩國正常邦jiāo發展嗎？這些恥辱的華夏曆史過去在如今的共和國身上，究竟還能起到什麼樣的作用？
“難道要因為歷史，而拒絕合作與發展嗎？”
一句話，道盡了萬千的疑huò與憂慮，事實上嘔心瀝血、臥薪嚐膽發展壯大的共和國走出的是一條自力更生的崛起道路，透過經濟發展、國際貿易、主權戰爭，共和國用一系列的手段在亞洲範圍內確定了自己的強國地位，在世界上擁有了一定的影響力，但在面對歷史的時候，同樣也要面對現實的未來，所有的糾結也就是那一句話之上，亦可以稱之為“歷史與未來之間的jiāo鋒”。
與日之間的合作，好處是看得見的、實實在在的，而且在未來很長一段時間裡，處於產業調整時期的共和國要想真正在眾多的經濟領域裡確保全球領先和行業優勢，那就必須要依仗日本這個龐大的基礎生產國，利用好日本這個人口大國來為自己生產零配件、高能耗資源與高汙染產品並擔負組裝任務，而如果這些生產都在國內進行，成本更高的同時還會受到各方面的制約並帶來環境汙染與資源開採破壞，付出的代價將更為高昂。
剛剛嚐到甜頭的日本也難以擺脫共和國，是共和國企業們批訂單轉化為了日本的國家生產力日夜開工，是共和國為他們帶來了失業率的下降和政fǔ稅收的上升，雖然這個過程是建立在煙囪高聳、濃煙滾滾、病患增加、生態惡化等的基礎之上，但大把大把的人民幣外貿收入是真實而