什修建一條鐵路橫穿中亞地區直至伊朗王國首都德黑蘭與阿巴斯港的xiǎo道訊息在起作用，真要是這條鐵路建設能夠促成，那麼共和國鐵路建設企業、鋼鐵企業、鐵道車輛企業等等自然免不了又要發財，所以投資者的各種想法最終演變成了股市上的風雲bō動。
真正讓人感覺到頭皮發麻的還是4月1日，正當全世界都為亞美汽車的不幸風bō與因禍得福感慨不已，都在思索著美國國家jiāo通安全管理局的愚蠢挑戰真的是一頭撞在了鋼板上，屹立世界汽車產業龍頭位置數十年風雨的亞美巨人，又豈能是一個成立時間剛滿一年的xiǎo部mén能夠撼動的？還真是驗證了一句話——“蚍蜉撼大樹，可笑不自量”
而就是這麼一天，最近幾個月來已經很少出現在人們視野和耳朵裡的共和國國務院商務部公佈了一些訊息。到四月一日為止共和國1944年新增民營公司1756家，這其中以旅遊業為註冊熱點，而境外投資則相比於43年同一時段裡投資額同比下降了17個百分點，共和國對外投資資金中近百分之四十是進入日本，而琉球共和國的投資額比重也較去年下半年有所上漲。
這些似乎並沒有多大分量的訊息只不過是一個前戲罷了，之後由共和國中央人民銀行所公佈的訊息才是重頭戲。；
4月1日下午，人民銀行在例行的記者招待會中公佈了一系列訊息，比如受共和國周邊國家與地區初級加工產品進口量的增加，以及國家對部分國家農副業產品免稅政策的出臺，共和國國內物價水平已經比較理想，同時長期居高不下的貿易順差所引起的本國貨幣的升值壓力與通貨膨脹率已經有所下降，央行將慎重考慮恢復貼現率與信貸總額的相關政策。
隨後，央行的發言人才公佈了一個重磅訊息，引用他的話來說，隨著共和國對外石油進口額不斷攀升，共和國的社會生產與居民生活對石油的依賴xìng日益增強，再加上共和國的中石化、中石油、中海遊、華夏能源、神州油氣等公司相繼與bō斯灣地區周邊國家就能源開發與合作達成共識，並相繼在實質xìng工程中取得不錯進展，bō斯灣這一世界上重要的石油資源產地將有望成為共和國未來主要能源供應地，而在這樣一種情況下，應社會各界與企業需要，央行將盡快成立原油jiāo易市場籌建委員會，任何有關原油市場的建議和意見都可以以書信方式發往該發言人公佈的郵政信箱。
這個訊息內容並不多但分量卻是十足，誰都知道共和國這麼多年來始終都是美國最大的能源出口國，這其中尤其是以美國美孚石油公司為首的美國能源企業，長期以來都是共和國原油及成品油的提供商，現如今共和國的能源企業們自行走出國mén遠赴bō斯灣開採石油，又在日本大搞石油化工，儼然一副要將美國能源企業們趕出共和國市場的架勢，如果再成立自己的原油jiāo易所，那相當於共和國要在能源方面不僅做到滿足自身需求，還要向世界其他國家提供能源出口，進而左右世界石油市場格局，甚至以控制bō斯灣石油產出為資本，以共和國這個世界上最大石油資源消耗國為基礎，控制整個世界的石油消費市場都有可能。
如此一來，石油這個東西將很有可能比股票、債券、期貨、黃金等更有吸引力的投資市場，而身為市場主人和市場規則制定者的共和國，自然是最大的贏家，可美國會怎麼想？難道成立原油jiāo易市場是對美國政fǔ企圖“扼殺”亞美集團的一次堅決報復？投資者們開始mí茫起來了，他們不知道中美兩國之間的貿易糾葛究竟要演變到何種境地。
第一百二十四章 基地全落成
海外軍事基地是什麼？這個新穎的名詞對於一個數千年來始終在華夏大地上生息的華夏民族而言，是超出很多人思想範疇的一個新名詞。
多少年來中國人始終都是封建制度下的農民，土地、收成、稅收等幾乎構成了生活中的全部部分，在數千年的jīng神積澱中漸漸成為了一個與世隔絕般的民族，神州大地儼然已經成了眼裡的全世界，不能說是固步自封、也沒有夜郎自大，只能說是中國人的世界觀與價值觀還尚且沒有接納這個近乎圓球形且海洋佔據絕大部分的地球。
歷史的演變終會充滿一些戲劇xìng的過程，鴉片戰爭中從海洋上打來的炮火在打掉了中國人數千年來的榮耀之時，也讓中國人知道了海洋的重要xìng，更知道了世界之大，世界並不是只有中國一個國家，對海洋從認識開始走向了渴望，而當自身利益開始套上“世界”這個名詞作為點綴的時候，他們對海洋已經開始有