流裡，這樣就難以使用整流罩降低阻力，所以星形發動機的戰鬥機都是鈍頭。鈍頭又使座艙前方視野不良，而為了改善視野只能駕駛員的座艙，這反而進一步增加迎風阻力損失了速度。
當在空中飛行時這一缺點經風洞試驗後得出的結論來看，這一缺點並不明顯，然而飛機要起飛與著陸就顯得比較困難，所以在速度上氣冷失敗了一點點。
兩者速度問題都不是很大，差距並不明顯，但是在高度上各自的缺點卻立馬凸顯出來了。
高空環境中空氣稀薄，活塞式發動機的進氣會受到很大的影響，為了保證發動機的有效工作就必須採用一定的措施，用機械增壓或渦輪增壓成了必然。
機械增壓從發動機用機械聯動引出一部分功率，驅動空氣壓縮機，提高進氣壓力，以改善高空的活塞式發動機的工作效率。機械增壓的好處是在任何發動機轉速都能有效工作，油門響應快，壞處是吃掉的發動機功率比較多，系統重量也比較大。；
渦輪增壓不直接從發動機中引出功率，而是在發動機的排氣迴路中安裝一個廢氣渦輪，帶動壓縮機完成增壓。渦輪增壓也要吃掉一點發動機的功率，因為發動機的排氣背壓增高，發動機出力下降。但�