所有人都瞪大眼睛，四臺挖掘機分開在四條車道上。四個挖掘機行動之後，直接傾斜著向地下鑽去。
猶如鑽地機器一樣，一邊鑽一邊前進，效率非常的高。出土口大量的土方出來，渣土車排著隊，一輛車走後另一輛車直接接上。
挖掘機在緩慢的前進著，速度差不多是每分鐘五米左右。看似緩慢，但是這個效率已經是高的嚇人了。
“這是我們龍騰重工最新研發的旋轉式挖掘機。挖掘轉輪寬度四米，一次可以挖掘深度為兩米。每分鐘可以挖掘土方40個立方左右。”
工作人員介紹著。所有人都盯著挖掘機。旋轉式的鏟子猶如巨大的牙齒啃在大地上。
一邊啃一邊走。每次挖掘深度為兩米。玩絕技走過去，後面是深度兩米的深溝。
地面還很平整。整個挖掘機彷彿一個地老鼠，在地溝裡一點點前進。
這樣的效率比普通的挖掘機效率高多了。不過巨大的效率代表著強大的技術。
這樣的挖掘機的動力裝置必須非常的強悍才行。技術，他們看到了龍騰重工的技術。
其實這太挖掘機已經不是傳統的燃油驅動了。前面的旋轉式挖掘鏟其實是巨大的電動機帶動的。
包括履帶也是電力驅動的。電池組採用全固態的電池組，同時還有變壓裝置。
而巨大的柴油發動機的主要作用是帶動發電機發電。發電機所發的電給電池充電。
這樣的裝置非常多見，比如礦山的超大型礦車。都是採用電力驅動，發動機都是用來發電而已。
一分鐘五米，數百米的挖掘距離，只用了二十分鐘。
一臺挖掘機僅僅用了二十分鐘，就挖了一個深度兩米，寬度四米，長度一百米的深溝。
在挖掘機挖掘的時候，另一種裝置已經進入深溝，跟在挖掘機的後面，這裝置就是多功能壓路機。
這種壓路機前面是特製的旋耕機。旋耕機可以把給土壤旋耕粉碎。後面的壓路機再把土壤重新壓實，這樣就保證路基的質量。
一道道程式緊緊相連，互相不干擾速度卻非常快。大家互相配合，各自幹各自的事情。
組裝模組的組裝模組，碎路的碎路，鏟渣的鏟炸，拉土的拉土，挖掘的挖掘，壓路的壓路。
效率奇高無比，大家也瞪大眼睛。好奇心的驅使下，大家根本就沒有感覺到時間在流失。
一個小時後，整條一百米的道路已經完全變樣了。變成了一個深度兩米的深溝。
深溝底面也已經被碾壓結實，這個效率讓所有人嚥了咽口水。
“為了不耽誤大家的時間。今年咱們就以兩米深度為例子。”
講解人員笑著說，這個時候大家才發現。模組已經組裝完畢了。這個模組長度一百米，就在被挖成深溝的道路前面。
就在大家好奇的之後，那臺特殊的架橋機行動了起來。兩排輪子拖著巨大的身體來到模組的前段。
隨後詭異的一幕出現了，本來豎向的輪子突然轉動，直接轉成橫向。
隨後兩排輪子向兩面展開，中間的距離越來越大。這個時候大家才發現，架橋機中間的橫樑竟然可以隨意的增長。
中間的橫樑竟然是摺疊的，伴隨著輪子向外擴張。摺疊的衡量一點點展開。
架橋機兩排輪子越來越向外走，當兩排輪子到了一定寬度的時候才停止。這個時候大家才發現，兩排輪子中間的寬度足以容納模組了。
而兩排輪子的距離也正好架在挖掘的深溝外面。
“這就是我們的可變式管廊架橋機，可變寬度最寬可以達到120米……”
講解人員自豪的說道。可變架橋機的技術非常高。最難的可變橫樑的材料。
必須要有足夠的效能，才足以支撐起架橋機。畢竟這玩意要起重的東西非常重。
這款架橋機，可以起重起數萬噸的重物，效能非常的牛逼。
在大家的關注下，架橋機慢慢的前進。直接把模組給吞了下去。當把整個模組吞下去之後，上面的吊裝鋼索直接固定在模組的吊裝位置。
巨大的模組被吊裝了起來，整個模組可是非常大。高度兩米，呈梯形，上面寬三十米，下面寬32米，長度數百米，重量更是重達數千噸。
吊裝起模組，架橋機慢慢的前行，十分鐘後架橋機走到預定位置。隨後起重鋼索慢慢的下方，巨大的模組被穩穩的放在深溝裡。
不僅穩，而且非常的精確。