軌在家門口就可以坐，對於普通上班族來說，乘坐雲軌去上下班，比開車方便多了，甚至比騎電動車都方便。
最重要的是價格便宜，兩塊錢，公交的價格，卻享受如此高效的服務。
大殺器，又一個大殺器。這玩意一上線，未來在藍海市，基本上看不到計程車了，公交車恐怕也得完蛋。
網約車估計也不會再有了，全部被雲軌幹掉。這麼便宜的票價有利潤嗎？當然有利潤，而且利潤不薄。
平均下來，兩塊錢的票價能有一塊錢的利潤。這就是雲軌的逆天之處。這些雲軌是單獨的小型雲軌。
但是在軌道上卻可以進行編組。編組就是雲軌互相對接，形成長的雲軌。在編組的情況下是非常節能的。
兩塊錢有一塊錢的利潤。平均下來，那麼每個人每天乘坐一次雲軌，龍騰集團也能從每個人身上賺走一千塊。
藍海市1500萬人，每天都能賺走1500萬。一年三百六十五天，就能賺走差不多55億。
一個雲軌，就賺走了這麼多利潤。這還是初步估算。更何況平均下來，絕對超過一次。
雲軌還有一個逆天的優勢，就是二十四小時營業，不會停運。對於藍海市這個不夜城來說，晚上乘坐的人估計會更多。
而且這是壟斷性質的，沒有任何的競爭者。伴隨著藍海市越來越大，這個生意也會越來越好，到時候盈利的錢更多。
僅僅一個雲軌，每年帶給龍騰集團的利潤估計就能高達數百億。這樣的賺錢能力，讓無數人吸了一口涼氣，這還僅僅只是一個藍海市啊，如果是整個桂省，或者整個華夏呢，到時候會賺多少錢呢，此刻大家算是明白了，為什麼龍騰集團敢如此大膽的承包藍海市智慧管廊七十年了。