紅旗，對於無數國人來說。這個品牌讓無數人又愛又痛。作為華夏最早的汽車品牌，紅旗帶給國人的是一個又一個的記憶。
但是現在，這個民族品牌卻沒落了。雖然投入了巨資，但是最後銷量卻非常的可憐。如果除去『政府』採購，銷量幾乎可以忽略不計。
這些年，老百姓也不斷的在埋怨。看著民族品牌在自己手裡不爭氣的消亡，他們也是無能為力。現在紅旗品牌雖然從一汽轎車獨立出來，成為了一個獨立的品牌，但是依然改變不了頹廢的態勢。
現在，張凡接到的訊息就是。這個訊息把張凡嚇了一跳。這個訊息就是一汽股份想要把紅旗賣給張凡。
對，就是把紅旗賣給張凡。這讓張凡可是非常的震驚。畢竟紅旗這個品牌太過於敏感。而且是一個燙手芋頭，在國家心理的地位非常特殊。說句不好聽的，如果站在商人的角度來說，這個品牌就算白送都不能要，不敢要啊，太燙手了。
不過現在既然他們既然開口了，自然是商討很長時段時間了。否則國家是不會開玩笑，把這個民族品牌『亂』來的。
“讓他們來藍海市吧。我這邊走不開……”
張凡最後下了決心，還是接觸接觸他們在說。至於要不要商討後在說。不過張凡暫時是走不開了，冷月菲快要生了，他是一步也離不開。
“這個張凡，架子也太大了。讓我們去藍海市……”
紅旗總部，接到回信之後，一個高層忍不住說道。
“行啦，都什麼時候了還抱怨。這次不是人家求著我們，是我們求著人家。要怪，就怪我們自己不爭氣吧。”
另一個高層嘆了一口氣，要怪，就怪自己太不爭氣了。如果稍微爭點氣，國家也不會做出這個決策。讓他們把紅旗送出去，他們也不捨得啊。
第一是因為紅旗關係到他們的利益，第二就是他們在紅旗呆了這麼多年。現在突然要送出去，而且變成一家民企，這讓他們心裡也不好受。畢竟誰也不知道，張凡如果真的接受了之後，會如何對待紅旗。
以張凡的『性』格，什麼事都說不好。所以他們現在也只能聽天由命，紅旗在他們手裡，花了這麼多錢，卻一直沒有什麼起『色』，這怪不得別人。
現在國家正在努力打造華夏品牌，努力拼搏2025華夏智造。現在國家也逐步開放市場，扶持民企，為以後做打算。
特別是這段時間，美國叫宣著要跟華夏打貿易戰。在貿易戰中，像龍騰集團這種有技術的公司，才是真正的戰將。
此刻，在特斯拉，張凡也召開了會議。針對這件事情，特斯拉高層卻大部分都持反對意見。
“董事長，紅旗就是一個燙山芋頭。還不如我們重新打造一個品牌來的快呢。”
一個高層說道。
“是啊，不過如果我們能夠百分之百控股，那還說的過去。如果和合資品牌一樣，我覺得我們沒必要，吃力不討好……”
“對啊……”
看著大家的意見，張凡心裡也有了一杆秤。對於特斯拉來說，有的是技術。想要再創造一個自主品牌很容易。畢竟現在特斯拉走的是豪華品牌。
豪華品牌雖然利潤大，但是真正的大的消費群體。還是普通的大眾品牌。賓士寶馬很牛『逼』，但是賺錢最多的卻是豐田大眾。
不過對於現在的特斯拉來說，一切都不著急。先把特斯拉品牌經營好再說，把一個品牌經營好，就已經是一件非常了不起的事情了。
至於紅旗，張凡在心裡也有了定位。國家之所以想把紅旗交給張凡的手裡，目的就是讓紅旗崛起。
至於怎麼崛起，肯定是看銷量。要說『逼』格，紅旗現在旗下的高階車有的是『逼』格，售價高達五百萬，『逼』格滿滿，還是禮賓用車。
但是在普通老百姓眼裡，那都是為了面子的事情。真的要『逼』格，就去看銷量，看利潤，只有這些東西，才是民族的驕傲。
所以紅旗如果到自己手裡，那就不能高高在上。只有真正的放下身段，才是紅旗的使命。
“如果把model 3換個殼子，縮減配置，降低成本，需要多長時間？”
張凡看著技術人員問道。
“如果是換殼的話。那就簡單了。最多三個月就能完成。董事長，你不會是想把紅旗弄成低配版的特斯拉吧？”
一個技術人員忍不住問道。
“對啊，針對不同的市場。打造不同的產品。把續航能力控制在350