好嗎？我告訴你，咱們就造最好的！就造這種世界最好的“前進型”蒸汽機頭！不行也得行！別說是中央給我撥了這麼多裝置，就是沒有裝置！老子用牙咬，也要把這“前進型”機頭給啃出來！中央的專家費了千辛萬苦設計的新型號，絕不能在咱們四方廠卡住了！咱們四方人丟不起這個臉！”
黎國明遲疑道：“那……老吳，萬一國慶前造不出怎麼辦？這可不是“建設型”，拿些滿鐵的“天皇型”零件組裝一下就能裝出一半來，到時候咱們自己造剩下的一半就行了，這可是從頭到底都是新的！”
吳庚嚴肅道：“還沒造怎麼知道造不出？造不出也接著造，直到造出來為止！國慶前能造好當然好，造不好也沒辦法。咱們落後了實在太久，現在已經耽誤不起時間了，中國鐵路機車的進步，絕不能被咱們四方廠耽誤了時辰！”
黎國明這下吃了定心丸，伸出手與吳庚緊緊的握在一起，堅定的道：“有你老吳這句話就行！”
吳庚反而笑了，說：“今天有中央的專家來咱們廠檢查工作，聽說是491工程組的。”
黎國明奇道：“491工程組？這些機頭的設計單位491工程鐵路車輛組？”
吳庚道：“是啊？你那麼大驚小怪幹啥？”
黎國明一蹦三尺高，大呼道：“太好了！太好了！那可是大專家！大專家啊！哈哈哈，哈哈哈……”
吳庚看著一日三變的黎國明，自語道：“這人莫不是瘋了？咱們四方廠可就這麼一個工程師，瘋了可就真完蛋了……”
此時，小強已經登上編號301的裡…2客機，向著青島飛來。經過兩個小時的航程，小強趕到青島，在當地同志的接待下，乘車直奔青島四方機車廠。
第二百三十八回 管理現代化
小強坐在青島市委派來的別克轎車上，和另一輛克萊斯勒轎車一前一後，在前後兩輛裝著全副武裝戰士的軍用卡車的護送下向著遠在青島北部郊外的四方廠駛去。小強有一搭沒一搭的問司機道：“司機同志，你們青島的好車不少啊，這輛別克和中央領導用車一樣嘛。”
司機笑道：“現在國家停了進口，哪有新車啊，這輛別克是原來國民黨保安司令部的車，被繳獲之後現在配給咱們向市長了，這車有六年車齡了，發動機現在有點問題，爬坡老是熄火。”
小強心想，目前國內的公務用車全部都是繳獲的老舊車輛，實在有點沒面子，歷史上中國是從蘇聯和東歐買了一批小轎車來充當高階用車，可是眼下政務院明顯是沒這個打算，看來還要自己想辦法才行。雖說眼下已經採購了北京212吉普生產線，可是距離投產還有一年時間，再說了，總不能讓所有領導全部乘坐212軍用吉普吧？接待外賓啥的用軍用吉普車也實在不好看，看來還是要引進一條轎車生產線才行……
小強問道“師傅，你開車幾年了？”
“俺從民國就開始開車，開了十一年了。”
“那你覺得啥車開的最舒服啊？”
……
小強和司機師傅就這麼一路聊著，車子在並不好走的狹窄的碎石子路上緩緩駛到了四方機車廠。
接到電話之後，吳庚趕緊和工程師黎國明出來迎接，黎國明在震驚於小強的年輕之時，心裡判斷他一定是出國留學回來的科學家，見過世面，不然就沒法解釋年紀輕輕就能夠作為專家下來視察了。
小強和大家一一握手後也不耽擱，直接跟著廠領導和隨同保安的青島市公安局局長王俊進了四方機車廠會議室。
廠長吳庚介紹了一下廠裡的情況後，便直截了當的道：“咱們廠經過研究，決定按照圖紙，生產“前進型”蒸汽機車車頭。雖然這個難度很大，但是我們四方廠有信心完成任務。”
吳庚說的還是比較含蓄的，他沒敢保證在1950年國慶之前就把“前進型”仿製出來，畢竟按照圖紙來說，前進型有兩千多個零件，其中有不少零件加工難度相當大，處理工藝也比較複雜。而從最後的總裝流程圖來看，裝配手段也是四方廠以往沒有使用過的橋式吊裝巢狀之後焊接的方式。
小強看見四方機車廠如自己所願，最終選擇了世界上最好的蒸汽機車進行生產後相當高興。這“前進型”可是新中國製造的最多的蒸汽機頭，總共生產了4540臺！三十多年裡進行了四十多項技術改進，別說大毛病，就是連小毛病都被改的沒了。以至於鐵老大用的一直很舒心，愣是讓中國成了世界上最後一個停產蒸汽機車的國家，直到1988年編號7207的最