近距離接觸過smart。
擴大影響力的殺手鐧是請來了專業的戲劇演員來充當美女車模，這個訊息傳出去，將不知道吸引多少的紳士到牛津郡去獵奇。
現在也許是扭轉英國靠左行駛最後的機會了，因為仍然有大量的馬車存在，等將來汽車大行其道的時候，再幹這事兒成本就太高了。
英國人對靠左行的法律並不是那麼地嚴格，如，1756年只是規定了過倫敦橋要靠左。而1835年的公路法案實施才不過20多年，而且僅規定了馬車。
有人認為大英帝國世界最大最牛，追隨歐美的規則有失臉面，工黨人士表示，正是因為我大英帝國的強大，才應該做出紳士般的讓步。牛津汽車廠表示，願捐獻十萬英鎊成立“右行交通基金”，後被稱為右派基金，只要在轉換過程中遇到了經濟上的障礙，都可以向基金申請津貼。與此同時，在印度、澳大利亞、紐西蘭等地也成立類似的基金，金額不等。
比利時的交通規則一直沒有確立，經過這一番風波，他們追隨大公的號召，透過了新的交通法案。印度當然沒問題，這是大公的後花園，澳大利亞在羅林森等銀行家的鼓吹之下，也傾向於追隨大公的方案，而且銀行家們還向右派基金捐贈了一些錢。
本來沒有日本什麼事，不過喜歡追隨大公的他們也很快地制定了右行法規，為大公的右行主義提供了小小的助力。得，現在似乎全世界都是右派了，保守的英國紳士們，你們不能這麼固執吧？
為了贏得英國人是的好感，唐寧採取了巧妙地營銷策略，宣稱在每一個有銷售中心的國家都會贈送一臺mini給國家元首，對英國最特別，不但女王送一臺，首相也送一臺。看，大公我老人家對英國還是最好的吧？僅僅是多送一臺，就贏得了英國人的歡心，太划算了。
說來也好笑，正是因為收到了一臺mini，英國首相巴麥尊決定明確支援右派交通規則，可能是潛意識在作祟，因為mini的方向盤是在左側的，如果不支援靠右行駛，出了車禍您老人家可別怪別人……
曉之以理和誘之以利之外，就得恫之以嚇，因為大多數的議員都是有錢人，而有錢人買mini的人多，當他們決定買的時候就得掂量一下要支援靠右行駛了，漸漸的，國會當中支援交規更改的議員越來越多，眼看著一個逆天的法案就要透過，唐寧心裡那個高興啊，什麼主政印度，征服夏威夷，全都沒有這件事讓他開心。
9月20日，以黑森獵兵為主力的英軍重新佔領莫臥兒王朝首都德里，強迫巴哈杜爾沙二世投降，並將其流放至緬甸仰光，伊斯蘭教莫臥兒王朝覆滅，象徵著東印度公司重新控制了印度次大陸。
在印度的無冕之王溫莎大公聲威日隆之中，英國下議院透過了新的交通法案，基本奠定了全世界都一致的交通規則，上議院那幫大量購買汽車的老爺們當然不可能否決這個議案。
大公夫人那是相當鬱悶，她剛剛才學會了在倫敦靠左，不料現在又要靠回去了。
由於mini的時速已經達到了60公里，快過了當時的火車，所以內閣級的運輸部方案也提上了日程，它將負責制定交通法規，其中最重要的就是實行全球第一個強制駕照法案。以後的新車買主要首先透過考試才能上路了。
其實，無論是smart還是mini，都是奢侈品，貴族和大資本家享用的商品，在牛津汽車展上低調亮相的小卡車才是物流革命的主角。它由兩臺20馬車的氫燃料電池串聯而成，也就是說它達到了40馬力，能拖得動數噸重的貨物。它的威力你只要想象一下有40匹草泥馬在狂奔就行了，這是運輸革命。
運輸革命卻不能立馬就發生，因為現在是美國經濟危機蔓延到英格蘭的悲催日子，英格蘭已經發生了金融危機，很多的投資人破產，連帶著有不少的英國企業破產。昨天還開著smart人五人六的資本家就要靠借債度日了。
經濟萎靡的時候正好需要投資的刺激，唐寧向巴麥尊提議大修高速公路以刺激就業。不僅是英國，歐洲投資人受到了波及，唐寧的全歐高速公路計劃向法、德、荷、比、盧全面推開。
大家如果看歐洲地圖，就會發現盧森堡這個地方很像是歐洲的中心，正好，唐寧可以向自己的臣民們展示大公的威力，他要把盧森堡建成為歐洲的陸路交通樞紐，條條高速公路通盧森堡。
唐寧向歐洲各國丟擲的公路建設計劃是這樣的，如果對方政府願出多點錢，那很好，將來會建成免費的公路，如果對方摳門兒，那也行，大公會在建成