員。這三隻螺旋槳都是可以轉動角度的，在升空時提供升力，巡航的時候變成普通飛行螺旋槳。前置的兩隻螺旋較小，可以透過它們的速度差來提供轉舵動力。後面的一隻巨大螺旋槳是飛艇的主要推動力。
動力的來源是氫燃料電池，不過，出於環球旅行的需要，飛艇上設有燃料重整器，將儲藏在鋁罐裡的甲醇重整為氫氣。
乘客安身的地方置於飛艇的下方，一個像飛碟似的盤子，為了使整個飛艇外表呈現流線型，船體做成一隻大魚的形狀，前半部分是圓圓的魚身，用來托起沉重的飛碟。
最著名的飛艇設計可能要屬齊柏林伯爵的齊柏林號，它是第一個使用鋁外殼的硬質飛艇，有一個相當有趣的設計——使用水煤氣為燃料。因為水煤氣的密度跟空氣差不多，飛艇在飛行的過程中會因為燃料的損耗而變成太輕，之前的飛艇需要不斷地拋棄氫氣以降低飛艇的升力，如果使用的是氦氣，那就更心疼了，這是一種放射性無素產生的稀有氣體，無論怎麼大規模生產，都比較昂貴。
唐寧的設計是拋�