汽車標準的同時，也宣佈將在大力投資核電，將核電比例，由現在的30％提高到2015年的59％！
將近翻了一倍，而且建設速度比以前的一個計劃提前了15年！
小日本在這年有53座核電站，考慮到在2015年的能源消耗比2004年高30％，那麼將新建69座核電站，一座核電站在日本，投資大概在80億美金左右，這樣一來，投資高達5500億美金。
訊息一出，日本國內一片歡騰，民眾紛紛表示這將是日本經濟再次騰飛的一個契機。
投資拉動gdp，但投資也得有理由，高能金屬電池就給了小日本這個理由！
小日本不聽話，美國爸爸準備教訓教訓他，果然，小樹叢隨後在例行的記者見面會上就道：日本的電動力汽車如果不符合國際標準，將禁止進入美國市場。
小日本這次是來真的，不在乎美國爸爸這句話了，因為電動力汽車，其實也不能會所是電動力汽車，應該說是能源使用方式的變革將是日本未來的國家發展大戰略，在大戰略上，小日本不在乎是否得罪美國爸爸。
小日本不聽話，韓國也不聽話了，表示也將推出自己的電動力汽車標準。歐洲呢？太鬆散了，還在爭論不休，美國隨便來點挑撥，歐洲議會上的爭吵就沒完沒了了。
華夏在這種形勢下，也不能等啊，相關部門出來喊話了，將在今年的國慶前推出電動力汽車的國家標準。
國際市場，原油期貨價格暴跌，由25美金的盤整價格跌到了22美金，跌幅達12％！
同時，和高能金屬電池有關的商品期貨價格暴漲。
別說美英兩國的石油集團是吃素的，金屬商品期貨上的少不了他們的影子。
最吃虧的當然是石油輸出國組織了！
543、五月
小日本的電動力汽車標準出臺，表示在10年內要將本國路上跑的汽車，60％更換為電動力汽車。
小日本一年汽車的銷量大概在300萬輛左右，但家庭汽車保有量高達5000萬輛，